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大圍金禧商場 馬鐵「大圍站」上蓋共由七座合共提供3,090個單位組成，項目分三期推售。 大圍金禧商場 大圍金禧商場 大圍金禧商場 祥益地產高級分行經理謝利官表示，屏欣苑鄰近天水圍公共運輸交匯處及天水圍鐵路站，交通十分方便，而且屋苑更自設商場及街市，方便居民購買日常所需，吸引不少客人。 大圍金禧商場[year] 日前屋苑錄得一宗區內綠表客的買賣成交個案，原業主於2016年以約$181.18萬(居二市場價)購入單位，是次轉手帳面獲利約$166.82萬。 自2000年起，一直有地區人士要求在區內增設圖書館、公園、室內外運動場、健康院以至街市等公共設施，特別希望在大圍站上蓋發展項目設置有關設施，讓市民有更多元化的康樂活動。 ）及附近數條街的稱呼；現在已包括更廣的地區，獅子山隧道公路以西的獅子山和針山之間的整個沙田穀都統稱為大圍。 大圍金禧商場 第一，選用即供折扣額最高去到20%，但你要很快就要上會。 中原地產大埔豪宅九肚山第三分行資深區域營業經理賴思沛表示，近日整體入市氣氛有改善，租賃交投持續活躍。 加布羅沃（保加利亞語：Габрово/ 大圍金禧商場 Gabrovo）是保加利亞中北部的一個城鎮以及以其為中心的行政區。 另外，加布羅沃的保加利亞民族復興時期的建築也十分有名。 城市沿揚特拉河修建，南北長達25公里，而最窄的地方則僅有1公里。 加布羅沃附近有保加利亞知名的滑雪度假地烏扎納（Узана）。 據2011年的人口普查，在2011年2月，加布羅沃的人口有58,950人[1]。 大圍金禧商場[year] 資料顯示，業主於1997年1月以約$308萬購入上述單位，若以現時的租金水平計算，業主享回報約6.4釐。 大圍金禧商場: 福田好去處2023｜2. COCO PARK 休閒娛樂餐飲一站式中心地標 當然，這個單位也將會是同層最貴的一柱，因為開則最大，有835呎，屬於唯一的三房一套連士多房的戶型。 兩房單位的景觀選擇比三房少，只分向南望獅子山，及向西北望針山的景觀，所以揀盤上只要按景觀喜好，以及是否需要梗廚來抉擇。 雖然在生活配套及交通等因素上，馬鐵大圍站上蓋甚具優勢，但這個置於基座上蓋的物業卻也面對沉降的問題。 根據2017年6月的「動工同意書」，馬鐵大圍站上蓋面積多樣化，當中以297呎的單位佔多，合共提供1,209個單位；395呎的單位也有886個、488呎的單位也有357個。 大圍金禧商場[year] 大圍金禧商場 但當然數字僅反映入則時的面貌，且屋宇署對「實用面積」的定義也跟《一手條例》有不同，屋宇署的面積並不包括廚廁，故只能作初步參考。 而現時市場流傳，一期783個單位中，一房及兩房單位各佔29%、三房佔39%、而四房則佔3%，但數字未能作準，同樣只能作參考。 大圍近年人口急增，大型屋苑如名城、美田邨等相繼落成，唯社區設施不足，多年來只有一個欠缺空調的大型街市、兩個體育館。 至於生活配套方面，馬鐵大圍站的基座設有65萬呎商場，可解決區內多年來沒有大型商場的困局。 大圍金禧商場: 福田口岸開放時間2023丨4大交通方法＋過關流程/人流 GOtrip編輯部搵齊5間人氣又抵食火鍋店，而當中比起辣雞煲，近年深圳更加流行椰子雞，即睇：火鍋店推介及深圳商場美食。 洽租有限公司不會對由任何錯誤、不準確或遺漏而直接或間接引起的任何損失或損害承擔任何責任。 另一個選擇是從西九龍站乘坐高鐵，只需14分鐘就能到達福田高鐵站。 大圍金禧商場[year] 福田高鐵站不僅是深圳的交通樞紐，還可以透過自動行人道直接連接到福田地鐵站，從那裡你可以轉乘2號線、3號線或11號線，方便快捷地前往福田或深圳的其他地區。 除了專線小巴，九巴的B1線也是前往落馬洲支線管制站的好選擇。 大圍金禧商場: 福田免費巴士｜B線 （COCO Park、卓悅中心、平安金融中心） 另外，首張價單亦不乏享有城門河河景的最大三房一套連士多房的2A座A室。 大圍金禧商場 而《胡‧說樓市》編輯部最不喜歡的，就是2A座C室。 此柱雖有梗廚，但由於單位向橫擺，而向東將會興建第一座，按照此單位向西的座向推斷，早上與中午的日光將被第一座遮擋，飯廳及玄關長時間沒有日光照射，顯得陰陰沉沉，但黃昏時間就會有西斜問題，居住起來不太舒適。 圍方The Wai「胡桃夾子聖誕盛會」於上週五（16日）邀請了香港芭蕾舞團演出，帶有本地香港特色的《胡桃夾子》芭蕾舞精選劇目。…

大灣區內地九市高新技術企業數量在廣東全省佔比達95%，僅廣州南沙2022年高新技術企業數量就突破900家，2023年上半年南沙高新技術行業產值達到115.26億元。 科技創新綜合水平邁入全球“第一方陣”，“深圳—香港—廣州”科技集羣連續四年位居全球科技集羣第二位。 “硬聯通”“軟聯通”“心聯通”不斷深化，港珠澳大橋、廣深港高鐵等一大批基礎設施投入運營。 屯門大澳[year] 香港進入由亂到治走向由治及興的新階段，珠三角成爲港澳青年創業熱土，在廣東的港澳青年創新創業基地累計孵化港澳項目約4000個、吸納港澳青年就業約5500人，港澳居民在內地生活發展更加便利，港澳同胞的國家認同感不斷加強。 使粵港澳大灣區成爲“新發展格局的戰略支點”，明確了粵港澳大灣區在全國發展大局中的重要地位。 未來，還需持續推動科研資金、儀器設備、數據資源等創新要素跨境流動和開放共享，推動跨境聯合創新，加快推進科技成果轉化，協同打造具有全球影響力的產業科技創新中心，推動大灣區在高質量發展上走在前列。 加速生成新質生產力，打通先進技術策源與現有轉化渠道接口。 廣東已初步構建起以鵬城實驗室、廣州實驗室爲引領的高水平多層次實驗室體系，散裂中子源、強流重離子加速器裝置等一批重大科技基礎設施也相繼落成，有20多個科技創新載體陸續落地並投入使用。 屯門大澳 屯門大澳 未來，還要緊緊扭住新興科技這把“制勝之鑰”，找準高質量發展需求與先進技術發展之間的契合點，努力在突破關鍵核心技術難題上取得更大進展。 屯門大澳: 青山灣海濱長廊 不過如果根據香港政府「分區計劃大綱圖」，屯門的範圍包括西至踏石角，東至深井、青龍頭附近一帶，北至藍地， 元朝或之前已有文姓、廖姓、陶姓原居民在此居住。 在十九世紀末期，區域鐵路已經在斯德哥爾摩周圍的幹線鐵路上運行。 但在1968年，這些服務移交給了斯德哥爾摩省並將其與斯德哥爾摩運輸的票務系統合併，由SL營運。 這個系統最初被命名為SLförortståg（郊區鐵路），但後來被改為SLlokaltåg（本地通勤火車）。 之後，斯德哥爾摩省對對車站進行了現代化改造並購入了新的電車使其更具有地鐵的特色。 2004年12月3日，當時的香港地鐵公司（現在的港鐵公司）與北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司簽署了北京地鐵4號線投資、建設、營運合作的原則性協議，這標誌著4號線成為中國大陸都市軌道運輸首條公私合營的路線。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。 如果尋求舒適，小編建議大家可以選擇乘坐大嶼山11號巴士，因為大嶼山11號巴士是保證有位坐，東湧站B出口，乘坐11號巴士前往大澳。 週末及公眾假期則會增派2至3艘後備船行駛[18]，如有記28號、富強、富興等載客量較高的普通渡輪，以加強服務及疏導乘客。 屯門大澳 在二十世紀七、八十年代發展屯門新市鎮而進行填海工程之前，青山灣的範圍比現在更為深長而廣闊，海岸線北至現今港鐵屯門站及屯門市中心、東抵今青山公路青山灣段、西至現今龍門路一帶。 屯門大澳: 青山灣 若是從東湧碼頭出發的話，約30分鐘便能到達大澳碼頭，可以慢慢欣賞沿途景色。 小編不太推薦乘坐渡輪，因為需時較久，價錢方面較昂貴。 央視網消息（新聞聯播）：12月8日—10日，第二屆數字政府建設峯會暨“數字灣區”發展論壇在廣州舉行，其間發佈了“灣事通”綜合服務平臺，爲粵港澳三地居民出行、求職、醫療、教育、喫住遊等，提供便捷的跨境服務。 屯門大澳 2015年2月8日，北京市交通委員會代表北京市政府與北京京港地鐵有限公司草簽了《北京地鐵十六號線計畫特許協議》，根據計畫的公私合營安排，京港地鐵將負責計畫的B部分，包括機電設備系統工程及車輛。 屯門大澳 港鐵將向京港地鐵注入不多於24.5億元的額外資金，以支持16號線計畫的投資，京港地鐵將負責16號線的營運和維修，為期30年。 第二屆數字政府建設峯會暨“數字灣區”發展論壇日前在廣州召開，會上宣佈推出灣事通綜合服務平臺，首期在支付寶、AlipayHK（港版支付寶）、MPay（澳門錢包）三個APP上同步上線，方便粵港澳三地居民使用。 京港地鐵在該計畫上的投資額約一百五十億元人民幣，除此之外還有港鐵約二十四億五千萬元人民幣的額外注資。 2020年至2022年間，新媒體社會企業 不朽傳耆 屯門大澳[year] 獲屯門區議會及仁愛堂資助，舉辦了「導．賞屯門」長幼社區導賞計劃 [12]。 不朽傳耆 設計了探討公共空間運用的《屯門共融遊樂空間》[13]，其中路線包括屯門公園及共融遊樂場，並培訓區內長者、樂活中年、在職青年和中學生成為導賞大使。 屯門大澳: 營運資訊 最新中環至大澳水上的士航線今年5月29日起開航，逢星期日提供服務。 水上的士由中環9號碼頭出發，途經葵青貨櫃碼頭、青馬大橋、屯門黃金海岸、香港國際機場️、港珠澳大橋橋底附近(慢駛)及將軍石，最後到達大澳碼頭。 通勤鐵路有53個站點，其中4個在斯德哥爾摩省的邊界之外。 12月9日0時，珠海市鶴洲至高欄港高速公路二期工程正式順利通車，標誌着港珠澳大橋西延線的重要組成部分、連接珠海東西部交通的又一條“大動脈”——鶴港高速實現全線通車。…

不過九巴也同時列出：「持票人如容許他人使用其月票，持票人和冒充者均可能遭起訴。」大家切勿以身試法。 現時機場巴線路線均有九巴旗下的龍運巴士，及城巴營運，今次九巴月票並不適用於龍運巴士路線。 此外，現時月票不包括之九巴巴士路線為 K12、K14、K17 及 K18。 另一個陷阱是好多過海線路都是九巴、城巴聯營，月票只能搭九巴要買月票。 沿線領取分段收費優惠的巴士站拍卡機，亦增加18個，至合共53個，相關新增的短途收費，介乎$4.6至$5.6。 倘若各位每天均乘坐西鐵或東鐵上班，讀者只要購買港鐵的「全月通加強版」，便能節省更多。 港鐵因推出了多種月票，乘客選擇較多，亦較能照顧到不同的需要。 「加強版全月通」在適用港鐵站的客戶服務中心有售，購買後將會注入在乘客的個人八達通內，搭適用路線時會自動使用。 近日公司與yas微保險合作，九巴月票持有人專享免費保障，當中包括2000元的個人財物保障及5000元因意外產生的醫療費用。 由2022年2月20日起，WeChat Pay HK客戶可以透過WeChat Pay HK乘車碼搭港鐵！ 「都會票」適用於來回下圖顯示的任何港鐵站，有效期更已延長至40日。 須於購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效，車票將於第40程出閘時被收回。 九巴月票的售價為HK$780[4]（將於2023年9月18日起調整至HK$800[5]），於指定巴士總站、巴士轉乘站及九巴客務站之月票自助售賣機，或透過智慧型手機登入「App 1933」以八達通發售（不接受現金付款）。 以往返粉嶺（華明）與會展站的978線為例，全程收費$26.6，每日上下班兩程車，每月平均22個工作天，總車費為$1170.4。 九巴月票點買最抵[year] 九巴月票每張$780，較單程車費節省$390.4，即67折。 九巴月票點買最抵: 九巴月票 配合信用卡最着數 出兵烏克蘭接近一年的俄羅斯，加強在烏克蘭東部及南部的行動，外界預期會有新一波重大攻勢。 香港特別行政區政府，〈最多乘客使用九巴月票乘搭的10條巴士路線〉［新聞公報］，2019年5月16日。 公共交通費用補貼計劃於2019年1月起推行，現時每月$200以後的交通費可獲33.33%補貼，上限$500，購買九巴月票亦視作合資格交通費。 九巴月票點買最抵 九巴月票點買最抵 基於乘客以八達通卡直接付款購買九巴月票，有關補貼於翌月15日起自行從各渠道領取，免卻到港鐵站購買「港鐵都會票」、「屯門—南昌全日通」，或港九小輪月票、假日來回票需要到自助登記站出示八達通登記，纔可享有補貼的麻煩。 九巴月票點買最抵[year] 九巴月票（KMB Monthly Pass）是九龍巴士（一九三三）有限公司於2018年3月1日推出之車資優惠計劃，售價$800。 此補貼計劃與政府或各公共交通機構的優惠沒有衝突，大家們同樣可以享用港鐵、九巴或長者搭車等優惠，不會有所抵觸。 乘客可在任何九巴月票自助售賣機，查閱九巴月票的有效期及當日剩餘車程次數；有關資料亦會在乘客使用此月票登車時在八達通收費器螢幕上顯示。 九巴月票點買最抵: 香港巴士大典 現時WeChat Pay HK更有提供新用戶優惠，只要在「優惠專區」輸入「MTR50」優惠碼，便可以獲得HK$50電子現金券乘搭港鐵；而現有客戶只要完成三個「狂賞印」任務，便可以獲得HK$5電子優惠券乘搭港鐵。 就公共交通費用補貼計劃，政府會為每個月超出HK$200嘅公共交通開支，提供三分之一補貼，無論搭港鐵、巴士、電車、專線小巴定係渡輪都啱用。 車費愈高，補貼金額亦都愈多，不過要留意補貼金額上限為HK$500。 九巴月票點買最抵 月票有效期30天，乘客每日可乘搭十程車程而不另收費，但B1線則分別只限兩程，並不計入每天十程車程限額。 若當日車程數目超出限額，或該車程屬上述不適用或設有升級體驗價之車程或服務，將如常扣除單程車資。 乘客憑已錄入有效月票資料的八達通卡乘車，登車時需如常拍八達通卡，由八達通收費器辨識該次車程是否免扣車資。 以每月乘搭港鐵往返東湧與香港站50次車程計算，單程車票的車費高達$1325，較使用全月通加強版貴了$690。 有九巴車長對此有感備受剝削，認為免費乘車屬員工福利之一，憂心今次立壞先例，令日後福利受損。 購買票證介面，新購買或已過期的可選「月票（30 日有效）」，之後選擇生效日期，可以選擇即日，再選擇「購買票證」。 九巴月票點買最抵:…

2012年10月12日，南山人壽與臺北市政府簽約展覽二館地上權招標案，南山人壽擬將二館拆除改建為南山廣場[24]。 2013年臺北國際工具機展結束後，二館拆除。 2013年11月27日，南山人壽舉行南山廣場動土典禮[25]；2017年10月26日竣工，並於2019年1月10日開幕。 世貿一館停車[year] 2019年12月31日，外貿協會結束營運展覽3館。 2020年，展覽3館地上權案由南山人壽 以 312 億元權利金得標。 實際停車格數量 汽車車位：1103 機車車位：1058. 袋鼠金融希望能建立一個安全、值得信任的平臺，讓民眾可以在這裡找到最好的金融方案，用資金繼續實現夢想的藍圖。 不管是深度遊還是一日遊，這間酒店都是您的理想之選。 展覽二館在1999年11月26日竣工並啟用，位於松廉路3號，中華民國資訊月仍然成為第一個使用此展館的官辦會展[21]；其後，隨著國際展覽的競爭日益激烈，外貿協會也計畫在展覽大樓二樓展示中心改建成展覽會場[22]，並且讓臺北國際電腦展進駐此展區。 記得看清楚遊戲規則把訂位步驟通通完成，才能確保真的有訂位成功喔，看完這篇就速速手刀撥打電話啦。 小型車月租：全日4,800元； … 南港軟體園區 租屋PTT，大家都在找解答。 而公所目前也希望縣府釋放悠遊卡繳費功能，讓智慧停車費查詢機就可變成繳費機，民眾停車後就可利用悠遊卡在查詢機上立即繳費，使用將會更方便。 世貿一館停車 南港軟體園區 租屋PTT，大家都在找解答。 〔記者陳冠備／彰化報導〕彰化縣員林市比照六都，在全市約一一○○個停車格中，設置一二四格智慧停車系統，昨日正式上路啟用，不過因智慧停車並無製單服務，而且佔總數逾一成，有民眾認為，這根本是造成大家困擾，尤其是外地來員林的民眾，可能會沒收到停車單而忘了去繳費。 世貿一館停車: 本大樓並無機車停車場，標案名稱：世貿三館停車場委託經營管理 三，各卡恕無法合併使用。 服務設施- 臺北世貿中心本大樓並無機車停車場，機車可停至世貿三館收費停車場。 自108年1月1日起，本停車場委由寶盛國際股份有限公司（原為嘟嘟房）經營，為期 … 為提供市民更多的停車空間，停管處新建南港區世貿公園地下停車場，並於民國100年簡易綠美化，公園面積約1.2公頃，位於南港區… 酒店內設施齊全，可為住客提供舒適的住宿條件。 〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆市區停車需求量大，市府爭取將愛一路高架橋下機車停車場改建二層樓，受到近年原物料成本飆漲影響，流標多次，無法在中央前瞻預算期限內完成發包，決定撤案。 針對民眾的疑慮，員林市公所表示，初期仍會開立傳統繳費單並行，繳停車費比照一般繳納方式，至四大超商進行繳費即可，若是不知道要如何繳納，可透過超商設置的「無單查詢」設備，補印繳費單，未來若是遲繳，也會有系統通知。 臺北市區停車大不易，停車費頗高，袋鼠金融整理臨近臺北世貿週邊停車場及停車實用APP及停車優惠，還可查詢剩餘車位，輕鬆找車位。 2019年12月31日，外貿協會結束營運展覽3館。 捷運搭乘至板南線南港展覽館站下1號出口步行約5分鐘；文湖線南港軟體園區站往中信金融園區出口。 停車場位於展覽大樓地下1樓，共計335個小客車停車位。 員林市公所也說，未來縣府若釋放悠遊卡繳費功能，智慧停車費查詢機就可以變成繳費機，民眾停車後就可立即繳費，使用更方便。 對此，員林市公所表示，上路初期仍有人工夾單併行，民眾可綁定電信門號或下載行動支付軟體繳費，達到無紙化開單作業。 會員於中興嘟嘟房或臺灣聯通或ViVi PARK或24TPS或 世貿一館停車 … 樺舍商旅高雄館是口碑極佳的高雄市酒店。 不管是深度遊還是一日遊，這間酒店都是您的理想之選。 2019年11月6日，財政部國有財產署署長曾國基表示，展覽3館展期約排到本年12月底，之後會陸續執行拆除，招標設定地上權案提前到2020年1月20日上網公告招標，2020年1月下旬正式進入點交[3]。 展覽3館土地使用分區為娛樂設施區，建蔽率50%、容積率560%[4]。 地下一樓設有420個小客車停車位，每小時約 NT$ 70元。 世貿一館停車: Diana…

不論是購買商用大樓或賣銷售工業區廠房，租賃公司辦公室或零售店面，我們的專業團隊都能瞭解您的需求，並以幫助您找到合適的物業為己任。 太古城管理費平，但缺點是無會所，不過屋苑平臺提供大量空間走動。 另外，部分座數樓齡逾 40 年，有部分單位近高速公路，或離港鐵站較，揀選單位時要留意。 太古城中心一期地鐵出口 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 太古城中心於1982年落成，由於開放初期沒有地鐵，故於1984年東區走廊第一期通車後，便要租用雙層巴士提供免費穿梭巴士至地鐵港島綫首期在1985年上半年通車為止，開始有更多外來的人流。 香港有5大溜冰場，ReUbird 太古城中心一期地鐵出口 為你整理溜冰場開放時間及收費！ 太古城中心一期地鐵出口 全港5大溜冰場包括有 Megabox商場Mega ice溜冰場、太古城中心冰上皇宮溜冰場、圓方商場The rink溜冰場、西九龍中心飛龍冰上樂園以及九龍塘又一城歡天雪地溜冰場。 太古城中心一期地鐵出口: 太古城中心一期地鐵出口: 港島人極力反擊：你住到入嚟先講嘢 太古城中心還爲小朋友特設繽紛天地，當中包括13間小童名牌時裝及配飾店、玩具反斗城，以及美國冒險樂園。 購物消閒後再享用美食，誠爲人生樂事，太古城中心及毗鄰雲集了中西食肆60多間，薈萃20多個國家的地道美食，加上提供500個座位la Fiesta大型美食廣場，無論輕啖淺嚼還是大快朵頤，都感覺非凡。 太古城中心一期地鐵出口 太古城地鐵出口 其後，列車將會駛入本站2號月臺，接載往堅尼地城沿途各站嘅乘客。 全球擁有160間分店，全港只此一家的UNY生活創庫，以購物中心概念帶來日本最新文化及潮流資訊。 其中超市形式的食品部，供應各種在香港很難買到的日本新鮮零食、蔬果，還有受歡迎的刺身、壽司;地下二層更集中了獨有的日本貨，比如日本和扇，一把，收藏或送禮都不錯。 位於太古城中部的太古城中心，是香港島其中一個規模最大型的購物中心，商場內設有多間百貨公司、各式店舖、酒樓食肆、美食廣場、戲院等，亦設有真雪溜冰場。 現時太古城中心的辦公大樓與鄰近的太古坊已成為了港島區的另一個商業中心圈。 位於太古城中部嘅太古城中心，係港島東區其中一個最大型嘅購物中心，商場內設有好多間百貨公司、各式店舖、酒樓食肆、美食廣場、戲院等，亦設有真雪溜冰場。 而家太古城中心嘅辦公大樓同鄰近嘅太古坊已經成為港島區另一個商業中心。 2000年5月政府在鰂魚湧及太古城一段東區走廊進行改善工程，舒緩往來東區海底隧道的交通。 地鐵公司喺2003年同香港政府及地產發展商喺太古廣場三期地底起行人隧道連接金鐘站現有通往太古廣場嘅行人隧道，長280米，隧道內有行人運輸帶，已於2007年2月26號啟用。 太古城中心一期地鐵出口: 太古廣場一座地鐵出口: 太古城中心 逃生期間，季詩傑與其他乘客試圖截住該名老翁但未成功，該名老翁於早上約9時15分逃離金鐘站，並於翌日中午約12時25分返回其住所。 而於2014－2016年期間，港燈曾為金鐘變電站進行加裝及更換變壓器工程，以應付港島綫西延所增加的用電量，並將壽命屆滿的兩個舊變壓器換走。 太古廣場一座地鐵出口 車站在擴建後的垂直距離深入地底約43米，代替鰂魚湧站（深約42米）成為全香港第四深的車站，僅次於香港大學站（深約70米）、西營盤站（深約50米）及利東站（深約50米）。 乘客亦可經統一中心前往海富中心與政府總部，而力寶中心與香港公園亦在不遠處。 而家如果由西灣河站至柴灣站出現故障而需要暫停服務時，往柴灣方向嘅列車可以用呢個站做臨時總站。 而喺太古城中心三座同四座兩幢商廈入夥之後，太古集團都將太古城中心一座翻新改建做商廈。 西翼在2000年重建後，曾經開設Log-on專門店，到了2006年變更為日本優閒服裝店UNIQLO。 第二期中間的中庭曾經有一堆大型霓紅燈廣告牌[3]，然而這堆廣告牌多年來都沒有更新，故有不少過期的廣告內容。 太古站設有9個出入口，主要連接英皇道、康山道及太古城一帶。 運輸署在2014年就興建上蓋事宜多次聯絡太古地產及新巴，太古地產要求巴士站上蓋的外觀須配合商場設計，以及不能展示廣告。 而家區內發展重未完成，拆咗嘅太古城「好運街市」同栢嘉商業中心舊址，起咗一座四星級酒店叫做東隅。 太古廣場第一期地庫在早年設有多間餐廳，當時包括高級中餐廳採蝶軒、Oliver Super Sandwiches快餐店、美心旗下的北京樓及錦江春中餐廳及兩間西餐廳。 太古廣場一座地鐵出口 到了1995年6月，Oliver Super Sandwiches改為EAT美式快餐店，其中一間餐廳轉為La…

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溫潤親切代表：陶製花盆、水泥花盆、瓷器花盆 大型落地植物一直以來都是居家佈置或商業空間最具代表性的軟裝設計，對新手來說要選擇姿態優美又好照顧的大型落地植物，不妨先從 Mrs. INOUE植物雜貨店 老闆娘推薦的六款好養又美觀的大型落地植物著手！ 不同品種的大型落地植物葉形和姿態都各有特色，在搭配花器時也會同時影響到植物佈置的風格。 陶製花盆的天然氣孔具有良好的排水和透氣性，外觀圓潤且質樸質感能營造令人安心沈靜的居家氛圍。 水泥花盆的自然冷調能平衡木地板的暖，透過軟裝設計散發清水模建築獨有的寧靜力量；而經典的瓷器花盆帶著釉料的亮澤質感，作為空間佈置自然流露優雅而大器。 何文海指出，水利局在筏子溪沿岸設置筏子溪絢麗地景藝術燈，目前為宣傳「臺中購物節」架設購物節燈飾，但燈飾後方的大型鐵架卻橫阻礙筏子溪自行車通道，民眾無法騎車通過，失去筏子溪河畔設置自行車步道的休閒功能。 氣質型玻璃花器同場加映： 經典丹麥品牌 normann Copenhagen 被紐約時報納入歐洲十二珍寶，以簡約俐落的流線設計詮釋恰到好處的北歐風格與生活態度，除了廣為人知的沙發與燈飾外，以玻璃渲染吹製的花器形態優美且輕盈，簡單擺放龜背竹葉和單枝花卉就是居家最吸睛的軟件設計。 質感風格代表：玻璃花器、石材花器 大型盆栽架: 花盆底座帶輪加厚塑料託盤帶剎車滾輪深盒大型盆栽圓形移動花盆架小周店 長久以來，受制於國產工業體系和航空裝備的限制，中國空軍極其缺乏大型戰略運輸機，也就是200噸級的大型投送平臺。 陶瓷水泥花器同場加映： 身為美國芝加哥簡約風格傢俱品牌 Crate&Barrel 旗下的年輕品牌 CB2，不僅在價格上更為親民，設計風格也注入許多流行元素，像是上述陶瓷花器與水泥花器等各式造型可以滿足各種搭配需求。 大型盆栽架 大型盆栽架[year] 建議大型盆栽可以單獨擺放在空曠區域的角落，讓它獨樹一職；中小型植物就能互相搭配，放在櫃子或書架上，作為襯託作用。 今日有一輛遊覽車誤上橋，限高門架有吊掛式直鍊，宛如「垂簾」提醒遊覽車不要繼續前進，遊覽車因此卡在橋端，後面車陣受阻，遊覽車花了至少5分鐘才脫困駛離。 當植物作為軟裝設計時，花器也不再只能當作襯託植物的配角！ 東門陸橋配合臺南鐵路地下化工程，先前封閉長達8個月，今年8月底重新開放，車輛限高3公尺，9月中旬發生1起大型遊覽車誤上陸橋，撞壞限高門架，鐵道局重新在陸橋兩側設置限高門架，未料隔2週又傳出遊覽車誤闖卡橋意外，加上今天這件至少已有3件。 挑選室內植物時要特別注意落地植物放置於空間內的比例。 北歐風格花器同場加映： 來自丹麥品牌 ferm 大型盆栽架[year] LIVING 以自然與生活平衡為出發點做出的北歐設計產品中，最常運用在在居家的就屬各類花器與植栽架。 細腳鐵架的輕盈襯託花盆，也將邊桌設計套用在植栽架上，淡雅色彩搭配簡約造型，是北歐風住宅的最佳軟件單品。 金屬系北歐風格代表：植栽架、植角邊桌 當植物作為軟裝設計時，花器也不再只能當作襯託植物的配角！ 大型盆栽架: 產品資訊 最常見的小型盆栽以放置在茶几、餐桌或者用來點綴收納櫃為主，但從花市購買回來的花器通常不太美觀，不妨花點心思替小盆栽換個外衣，細節改變整體質感就會變得不一樣！ 玻璃花器通透輕盈，像是上了裸妝的植物花卉呈現優雅風格；而也可以挑選石材或是陶器，花器上的石紋可以與植物的姿態搭配，陶瓷上釉的色彩也能襯託植栽增添風采。 大型盆栽架 大型盆栽架 崇尚優雅自然的北歐丹麥品牌 Tine K Home 一系列赤土復古花器帶著原始陶土的色澤與質樸質感有別於精緻雕琢的陶製花器，詮釋原始單純的風格，將生活的季節感以及自然元素完整移植到居家空間。 從公開資料來看，西部戰區空軍運輸機某師和中部戰區空軍運輸機某師都已經整建制換裝運20運輸機，還有更多的運8/運9運輸機團等待換裝。 何文海另表示，「筏子溪水岸廊道串連工程」日前才驗收完畢並舉辦啟用儀式，近來就接到民眾陳情河堤步道沿線護欄有多處損壞與破洞，要求相關單位儘快安排重新檢修，讓民眾在此處可安心遊玩。 ASKHOLMEN戶外傢具系列以來自可持續來源的耐用相思木製造，即使空間不大，你也能享受好天氣。 大型盆栽架: 居家雜貨…

他指男子手持食物下樓，駕駛電動單車高速在行人路上行駛，相信正前往送餐，「行駛速度好快，左穿右插，當時大量行人，包括兒童及老人」，更稱對方「差少少撞到個90幾歲阿婆」。 不少「步兵」外賣員為增加送餐效率會選擇踏單車，有人甚至違法駕駛電動單車，貪圖節省氣力。 上水酒樓 上水酒樓 早前有上水街坊見到有外賣員在行人路上駕駛電動單車，形容車速頗快，而路上有大量行人包括兒童及長者。 街坊指外賣員飛馳期間險撞到1名老婦，覺得造成危險，因而報警求助。 上水發展主要是在港鐵上水站一帶的市中心，由附近屋邨前往鐵路車站一般都在15分鐘步行時間內。 雖然現在上水已經發展成為新市鎮，但由於石湖墟鄰近鐵路車站及巴士總站，所以並沒有因為發展而衰落，人流反而更多。 上水酒樓 尤其自由行政策後，經常有自由行旅客和水貨客往來上水及深圳購買日用品和走運水貨。 上水酒樓 上水（英語：Sheung Shui）位於香港新界北區西部，是香港最北面的新市鎮，也是粉嶺／上水新市鎮的一部分。 上水一帶原為農田，於1980年代起發展為現代化新市鎮，區內住宅和商業區以石湖墟和港鐵上水站一帶的市中心發展，是上水人口最密集的地區，也是北區的主要商業經濟中心，昔日的農田現只可在市中心北部，西南部等村落找到。 上水酒樓 樓主在facebook羣組「祥龍圍邨 & 上水酒樓[year] 清河邨」圖文並茂指，本年11月4日下午大約1時，見到1名男子在上水中心對開行人路駕駛電動單車，單車車尾設有黑色食物保溫箱。 上水酒樓: 上水 乃根據風水學說追尋「龍脈」，選定龍口地形像鳳之處，合力鑿池（即護城河）築城，建成「圍內村」（今上水鄉老圍）；號召廖氏三房子孫盡徙圍內居住。 上水酒樓 上水酒樓 上水酒樓[year] 由於圍內村立於梧桐河之上，廖氏族人便稱其為「上水鄉」，漸漸「上水」便成了附近一帶地方的名稱。 上水酒樓 上水酒樓 上水與粉嶺、打鼓嶺和沙頭角同屬於1979年成立的北區行政區。 網民批評在行人路駕駛電動單車的行為「罔顧安全，無人執法」、「根本無人捉，當正合法咗咁，全港成街都係，有時喺行人路行，仲XX你阻住佢」。 警方過往多次指出，電動可移動工具不適合於行人道或單車徑上使用，任何人在道路，行人路及單車徑上使用未經登記及領牌的電動可移動工具，可能違反香港法例第374章《道路交通條例》及其他相關法例，一經定罪，最高刑罰為罰款港幣1萬元及監禁12個月。 上水酒樓[year] 上水酒樓[year] 由於鄰近上水的鄉村部分地點被發展商收購後，興建成不同的私人屋苑，日漸城市化、融入上水新市鎮。 這類屋苑往往被劃入上水的選區範圍內，故現時以上水所包括的區議會議席亦包括部分原屬周邊鄉村的範圍。 上水酒樓: 上水龍宴 政府亦要求電動可移動工具最高時速只能達到25公里，並需設有有效的剎車或停車系統等，至於行駛道路，電動單車只能在單車徑上行駛。 位處上水匯的名門壹號（上水店），由上水鐵路站A3出口直達，交通便利，完善的宴會配套適合舉行不同類形的宴會。 樓主留意到該輛電動單車的牌子，根據廠家官網，顯示該型號的摩打達到400W，最高時速達每小時45公里，批評「已報警，無法無天」。 上水酒樓[year] 喫飽後，對於該餐館飲茶點心的口味評價是馬馬虎虎，沒有讓人感覺有特別的不同。 上水酒樓[year] 然而，個經理拎左張下午茶紙比我，話只可以叫呢張，點知我遞單嗰時，個姐姐話唔可以，我話個經理話可以，個姐姐：「總之就唔可以啦！」跟住送嘢食嚟，個姐姐撞善我膊頭，連一句唔該或者唔好意思都唔識講，唔知呢間酒樓點樣培訓啲員工。 喫飽後，對於該餐館飲茶點心的口味評價是馬馬虎虎，沒有讓人感覺有特別的不同。 傳至對風水有認識的七世祖廖南沙，倡言必須聚族而居，後代子孫方可昌盛。 不少「步兵」外賣員為增加送餐效率會選擇踏單車，有人甚至違法駕駛電動單車，貪圖節省氣力。 位處上水匯的名門壹號（上水店），由上水鐵路站A3出口直達，交通便利，完善的宴會配套適合舉行不同類形的宴會。 根據香港古物古蹟辦事處出版的圖書一《香港文物》，上水區內的上水華山曾出土新石器時代及兩漢時期的文物。 上水酒樓 而根據《北區風物志》（1994年）記載，上水及粉嶺一帶古稱「雙魚市」，因上水北面有一條「雙魚河」。 上水酒樓 自廖族於元末由福建遷來廣東南部之後，子孫漸漸散居於今新界橫眉山、嶺下、小坑、雙魚、福田、上水一帶，並建成村落。 傳至對風水有認識的七世祖廖南沙，倡言必須聚族而居，後代子孫方可昌盛。 上水酒樓:…

除了看景觀拍照以外，來鹽山絕對不能錯過鹹冰棒跟鹽滷咖啡，鹹甜的滋味絕對消暑，奇妙的咖啡滋味也會令人回味無窮。 而即使曬鹽機械化，臺灣鹽業依然無法競爭，於是臺鹽決定關閉臺灣所有的鹽場。 民國90年（2001年）10月，臺鹽最後的180名鹽工結束了工作，隔年5月機械化鹽灘最後一次採收完成。 A6：穀倉餐廳(開車約22分鐘)、四草綠色隧道(車程約25分鐘)、臺江國家公園遊客中心(開車約27分鐘)、夕遊出張所(開車約30分鐘)。 七股鹽山鹹冰棒，為七股鹽山必喫美食，一支25元，有藍藻、烏梅、蛋黃、杏仁等四種口味。 七股鹽山交通 若是一次購買30支以上，還享有優惠，可宅配，相當適合宅配回家當作伴手禮送人。 七股鹽山親子遊樂園售票處與小火車購票在同一處，遊園券1項60元，買5送一。 有旋轉木馬、摩天輪、小飛機、旋轉咖啡杯、夢幻飛車等遊樂設施可以選擇。 但是後期因生產成本偏高，無法與進口鹽競爭，臺塩公司於2002年5月關閉曬鹽場，338年的曬鹽產業從此走入歷史，移轉產權為國有。 七股鹽山交通: 住宿推薦 25%OFF 訂房優惠,親子優惠,住宿折扣,限時回饋,平日促銷 由於此時鹽村年輕人較想至外面的工廠就業，因此一部分的鹽工便接受了臺鹽的安排，但亦有堅持要留下來者，後來臺鹽因無法說服他們，便將頂山前（南鹽鹽田內）畫出一部分地繼續人工曬鹽。 臺南市議員方一峯上午在議會總質詢時指出，大北門地區有家託嬰中心，簡直就是詐騙中心，家長花錢讓自己的寶貝被關在小小隔間… 每年冬季一到，臺南七股濕地就是一處熱門的賞鳥地，許許多多的候鳥飛越千山萬水之後，選擇了曾文溪出海口作為牠們過冬的地方，而這羣嬌客最被大家所注意的就是黑麪琵鷺了，因此，為了讓大家近距離觀賞黑麪琵鷺，在七股濕地上建了三座賞鳥亭。 七股鹽場，是臺灣製鹽總廠在臺灣所設的六大鹽場中最大者，該鹽場總佔地2,800餘公頃，位在臺南市七股區與將軍區轄區內。 七股鹽場的鹽田包含臺區鹽田、南鹽鹽田、七股新鹽灘第一工區（扇形鹽田）、七股新鹽灘第一工區（青鯤鯓鹽田）。 ◎入園收費標準：每輛機車、腳踏車、每人徒步收清潔費50元，小客車收清潔費100元，大客車免費(限20人座以上)，越多人一臺越划算。 在七股紅樹林賞鳥亭、七股潟湖，觀賞濕地豐富的生態及漁業景觀，置身龍山社區感受漁村的生活文化。 ，離臺南市區大約半小時車程，所以安排到最後一天要回臺中的行程會比較順，之後還可以接→北門(北門遊客中心、錢來也雜貨店、烏腳病醫療紀念館、水晶教堂)→在地ㄟ海產→北門豆花，來個半日遊也不錯。 但其實它時間很短只有15分鐘，所以票價才那麼便宜，不過這湖面不大就眼前這樣，15分鐘踩船真的綽綽有餘。 七股鹽山交通 想一遊鹽博館有點距離，服務中心有賣套票，來回+鹽博館門票150元/人、半票90元/人，實際收費標準依現場為主。 七股鹽山交通 【記者王雪玲／臺北報導】LG今年全新Objet Collection調和美學傢電系列，以多元的產品與風格，讓消費者玩美混搭，打造別具一格的居家空間。 七股鹽山交通: 七股鹽山周邊景點一日遊順遊路線 七股鹽山有獨特的大鹽山可以走走，每年擺放不同主題裝置藝術，有給小朋友玩的設施，且這裡也是每年「一見雙雕」展場之一，很適合親子共遊。 2021年臺灣西部幾乎沒有下雨，受到乾旱影響，許多水庫及著名的湖泊紛紛見底，出現了許多百年難得一見的景觀。 來到臺南沿海地帶，許多廢棄鹽田也因為久旱未雨出現自然的鹽田結晶，七股更出現難得一見的奇景「洞洞鹽田」。 七股鹽山交通 七股鹽山交通 由於一圈一圈的凹洞搭配上紅色的池水，透過空拍攝影像就像是火星表面，也被稱為「火星洞洞鹽田」，甚至紅到國外新聞，成為七股期間限定的熱門景點。 七股鹽山園區內除了有壯觀好拍的鹽山景觀，還有豐富的遊憩設施及體驗，像是可舒適遊覽園區的遊園車、提供團體租借的露營烤肉區、鹽田的傳統設施「龍骨水車」體驗，以及旅客到訪鹽山一定要製作留念的諾鹽罐DIY、好喫好玩的鹽滷豆花DIY等，是一處寓教於樂的必遊景點。 現在臺灣景點新蓋的遊客中心都越來越走創意路線，滿符合現在喜歡拍照打卡的思維。 七股鹽山交通[year] 七股鹽山交通 七股鹽山交通[year] 以臺南來說除了七股遊客中心之外，像是在四草大橋旁以水上高腳屋為設計理念的「臺江國家公園遊客中心」；還有佈置了好多巨大鹿造景的「官田遊客中心」等最近也是非常熱門的走拍景點。 七股遊客中心交通很簡單，手機Google導航就能抵達，我各人是不太建議搭公車玩臺南海線，班次不多路途又遠玩起來太辛苦，建議開車騎車更有彈性。 而且位置就在七股鹽山和臺灣鹽博物館中間，可以說是連接兩處的橋樑，來到這裡想沒看到它都很難。 這項設施是外包商自經營，只有星期六、日和連假才營業，可以一人玩也能親子同樂，等待區有遮蔽物，玩碰碰船樂在其中，一下就忘記太陽高照啦。 七股鹽山停留時間 這座人造鹽山，使用了約六萬噸的鹽，高達20公尺相當約七層樓高的，360度風景一覽無遺，步行向上走的時候要小心，會有點滑需要踩穩，手扶拉繩喔。 七股鹽山交通: 七股鹽山曬鹽體驗區 目前攀爬鹽山設有階梯與繩索扶手，讓遊客們爬至最頂端留影紀念，踩著鹽做的階梯往上爬的經驗非常特別，但有部分度路段有些陡，而且高度也頗高，遇下雨後會變得濕滑，宜小心攀爬。 臺南地區全年度除梅雨季外全年少雨，尤其是冬季，使得臺南地區成為曬鹽的極佳地帶。 但七股鹽場卻是臺灣鹽業史上最年輕的曬鹽場，後經過日治時期與國民政府的開發經營，七股鹽場成為臺灣史上最大規模的曬鹽場，園區內有鹽山二座：鹽山主峯與鹽山北峯，原屬七股鹽場之曬鹽堆置場。 七股以鹽業聞名全臺，為了讓旅客認識更多關於鹽業的文化，歷時十多年的籌畫，於2005年終於成立了「臺灣鹽博物館」，是臺灣少數以鹽業為主題的博物館。 近年隨著網路社羣發展興盛的年代，攝影師與網美們在頂頭額沙洲拍出宛如走在沙漠場景的美照，慢慢堆疊出頂頭額沙洲的名氣。 規劃到七股鹽山遊玩，還是要先了解是否需收門票及交通方式，才能玩的盡興。…

粉嶺站使用量龐大，繁忙時間無論通往百和路定係粉嶺中心嘅車站出入口都人頭湧湧，朝早繁忙時間往金鐘方向月臺迫到水洩不通，再加上前一站上水站嘅乘客量更驚人，間中會有粉嶺站乘客上唔到車嘅情況。 而粉嶺站朝早亦有大量往來上水同粉嶺嘅學生使用，咁啱返學時間又撞正返工人士出門口時間，令粉嶺站朝早七點九到八點鐘時段更加迫。 新大堂部分位於A、B出口南面，於1990年代末期，為應付使用本站的乘客數量大幅增加所建成的。 而本大堂設有客務中心（非收費區及收費區，目前已停用）、及5間非收費區店舖。 市區的士和新界的士都可以在落馬洲支線管制站的公共運輸交匯處提供服務。 上水去粉嶺火車 2018年6月12日：上午8時許，一名婦人於祥華邨祥頌樓登上一輛往藍田站方向的Enviro 500 MMC（ATENU）欲前往華明邨，惟其並無留意該時段的班次不繞經華明。 2007年8月15日，連接上水車站至落馬洲站的落馬洲支綫通車，方便市民使用新落成的落馬洲支線管制站及深圳福田口岸，同時減輕羅湖車站負荷。 總站又再重回尖沙咀，新設的尖東站設有行人隧道連接地鐵尖沙咀站以便轉乘荃灣綫；馬鞍山鐵路（原馬鞍山綫）緊接於12月21日啟用。 來往大埔墟車站至羅湖車站的電氣化鐵路於1983年7月15日啟用，亦象徵九廣鐵路（英段）全線電氣化工程正式完成。 一個月後，九廣鐵路（英段）增設大圍臨時車站（俗稱「木頭站」），以分流沙田車站客量，而火炭車站在1985年2月15日啟用。 上水去粉嶺火車: 上水去粉嶺火車: 同一巴士本線半年內出兩車禍 舊大堂部分舊大堂部分位於A、B出口北面，為1980年代九廣鐵路電氣化所建成的本站建築物之一部份。 現時，本大堂設有客務中心（非收費區）、客務中心（收費區）、車站控制室、男／女洗手間（位於收費區內，近閘機）、殘疾人士洗手間（位於非收費區，闊閘機旁邊）及3間非收費區店舖（其中1間為快餐店）。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈978 上水去粉嶺火車 提早頭班車及修訂行車時間表 上水去粉嶺火車 上水去粉嶺火車 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［乘客通告］，2021年7月。 有關路線已於2007年11月起停辦，其原因由於大欖隧道直達較轉乘快數倍[17][18][19]。 由於在市區各車站（只限九龍塘之前登車）前往此站出閘，然後再入閘前往羅湖及落馬洲站所合共的車費，較直接前往羅湖站及落馬洲站的車費便宜。 因此絕大部分前往羅湖站及落馬洲站的乘客（包括使用各款全月通加強版、迪士尼綫月票或部分港鐵紀念車票/推廣車票的乘客），都會選擇在此站下車並出閘，然後隔數分鐘後或者立即使用另一張八達通卡入閘繼續行程。 如該程之起點及終點均位於九龍或新界，並且不涉及東鐵綫車站則為東鐵綫車程之普通等最低收費（八達通成人車費為$3.8，單程票成人車費為$4.0，小童、長者及殘疾人士為$1.4）。 不過此線可透過與多條北區區內線線設有的八達通轉乘優惠吸引轉車客，加上小巴載客量有限，經常客滿，此路線亦可擔任輔助角色，吸引在屯門市中心一帶無法登上小巴的乘客；自從延長至粉嶺後，也進一步吸納粉嶺來往屯門的乘客。 另外，隨著上水站的人流逐漸飽和，部份前往羅湖及落馬洲站的乘客，包括攜帶「水貨」往來中國內地及香港的乘客（下稱「水貨客」），都轉至本站整理貨物及逗留。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 與粉嶺站南北兩端為付費區不同，大堂中央為付費區，並設有車站洗手間；而南北兩端皆為非付費區以及出入口，而大堂以及位於月臺層的C、D出口均設有客務中心。 大堂內有便利店、零食店、麵包糕餅店、涼茶專賣店、外賣壽司店等不同類型的商店[2]，亦有自動櫃員機、自動售賣機及香港郵政郵箱[3][4]。 大堂非付費區設有「會員服務站」，供乘客享用港鐵友禮會的會員優惠[5]。 上水去粉嶺火車[year] 另外，往金鐘嘅2號月臺另設C出口連接粉嶺車站路，方便乘客由其他交通工具轉東鐵綫去九龍。 月臺中間有扶手電梯連接上面嘅大堂，而大堂分為南北出入閘口，出閘之後喺左右兩邊分別有連接住粉嶺名都，同埋橫跨九號幹線直到百和路嘅出口，而南閘口就相反。 上水去粉嶺火車 喺2號月臺嘅第9卡有個閘口可以直接去路面小巴站，未有呢個閘口之前嘅設計同未擴建前嘅上水站有啲似樣。 上水去粉嶺火車: 上水去粉嶺火車: 行車路線 65歲長者或合資格殘疾人士，必須以八達通繳付車資，方可享受兩元票價優惠。 2017年7月1日：配合九巴專營權延續，調低上水站往上水（天平）之分段收費，並推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 上水去粉嶺火車 小巴路線44自1997年1月13日投入服務後，一直客似雲來，加上港人往返中國日益頻繁，而44線小巴具備接駁各陸路管制站之功能，客量自然急升。 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 為配合落馬洲支線所帶來的新增乘客流量，九廣鐵路公司於2003年初動工擴建該站，包括擴闊月臺、增設12部入閘機、新增南面大堂及設立2個新出入口，面積將增加約40%，大堂及E、F出口於2006年1月28日啟用。 而在擴建工程完成後，九鐵又將原有上水站的舊大堂翻新，並增加商店空間[13][14]。 為應付使用粉嶺站的乘客量大幅增加，九鐵於1998年為車站進行擴建工程。 而擴建部分位於A、B出口南面，而工程包括增設4條扶手電梯、12部出入閘機、票務處（目前已停用）及5間非付費區商店。 另外，港鐵會於多個月臺提升設施，包括在適當位置加設冷風系統、更換及加強清潔現時的風扇外罩，並且加強月臺不同位置的照明，務求為乘客提供潔淨明亮及舒適的乘車環境。 上水去粉嶺火車:…