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主要街道包括海庭道(大角咀段)、通州街(大角咀段)、太子道西(大角咀段)。 大同新村租盤 大同新村租盤[year] 另外，區內主要屋苑包括 港灣豪庭,富榮花園,大同新邨,利奧坊． 大同新村租盤[year] 大同新村租盤 大同新村租盤 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 大同新村租盤 23,000，年齡中位數為 大同新村租盤 大同新村租盤[year] 大同新村租盤 44.0歲。 在交通方面，大同新邨距離港鐵奧運站及南昌站約需7至12分鐘的步程。 另外，住戶也可以到附近的大角咀道及深旺道乘搭巴士，也可於中匯街乘搭專線小巴來回各區。 大同新村租盤 大同新邨（Cosmopolitan 大同新村租盤[year] Estates）雖然不設住客會所，但周邊配套應有盡有，十分方便。 大同新邨設有停車場（大政停車場）及商場（大成商場），商場毗連大成樓，內有教育中心、眼鏡店、化妝頭髮造型店、美容保健店等。 大同新村租盤[year] 大同新村租盤[year] 至於大同新邨租盤，出租價為10,000元至13,300元。 大同新村租盤: 成交記錄 生活配套方面，大同新邨周邊設有各式各樣的特色平民食肆，例如所在的埃華街便是街知巷聞的食街。 另外，區內也有多間便利店、藥房、診所、文具店、教育中心及地產代理等等，方便滿足住客日常所需。 大同新邨（Cosmopolitan Estates）位於香港大角咀大全街，發展商為大昌集團。 大同新村租盤[year] 屋苑一共建有15幢住宅大廈，提供2,127夥住宅單位。 大同新村租盤[year] 大同新邨平面圖所顯示出的住宅大廈單位實用面積介乎260至964平方呎，適合各類型的家庭入住。 大同新村租盤 油尖旺區的大角咀@中原樓市片區，區內共21,121個私人住宅單位，涉及人口共79,898人。 大同新邨設有停車場（大政停車場）及商場（大成商場），商場毗連大成樓，內有教育中心、眼鏡店、化妝頭髮造型店、美容保健店等。 生活配套方面，大同新邨周邊設有各式各樣的特色平民食肆，例如所在的埃華街便是街知巷聞的食街。 另外，區內主要屋苑包括 港灣豪庭,富榮花園,大同新邨,利奧坊． 大同新邨（Cosmopolitan Estates）位於香港大角咀大全街，發展商為大昌集團。

如上水 / 烏溪沙 一 尖東全月通適用於東鐵線普通等(馬場、羅湖及落馬洲站除外)、屯馬線(往來烏溪沙至尖東站)及港鐵接駁巴士；東湧-南昌全月通加強版適用於東湧線往來東湧至南昌站等。 九巴連月來有更新計分方法同埋可以換領嘅獎賞，而且亦輾轉將活動結束日期推遲，最終「九巴龍運FUN分賞」活動喺推出1年後嘅2021年9月30號結束。 #公共交通費用補貼計劃至2021年12月31日，補貼門檻為$200，補貼上限則為$500，每月補貼金額以33.33%計算。 長者及合資格殘疾人士只要使用已登記的八達通卡，可於星期一至五（公眾假期及上午6時至上午9時59分除外）享有雙倍積分優惠。 徇眾要求，「九巴X龍運FUN分賞」將延長至2021年9月30日，乘客可有更多時間去發掘喜愛的巴士旅程，同時有更多機會儲積分。 乘客由8月30日起透過手機應用程式「App1933」登記入會，推廣期內，登記成為「club1933」會員更可獲贈200迎新積分。 缺點：雖然價錢廉宜，但只可於40天內乘搭40次，假設市民每天乘搭2程，月票只能使用20天，若平日要四處工作，一個月或需使用兩張月票。 而且範圍不包括東鐵線部分地區，假設市民居於沙田馬鞍山等，似乎乘坐巴士會是便捷選擇。 適用範圍：全港逾400條九龍巴士路線，包括常規路線、馬場專線、通宵線、口岸線以及假日特別線（長途巴士新型服務P960、P968線、以及龍運巴士及港鐵接駁巴士所有路線除外）。 九巴於1月初宣佈把美孚附近巴士站提升為美孚轉車站，包括美孚總站及美孚站巴士站將成為轉乘優惠站，現時全港有超過40條巴士路線均可享用$4.2轉乘優惠。 九巴禮品換領站: 香港大學 此運動源自加拿大，為全球唯一由三隊同時作賽的球類運動，健球體積龐大，容易上手，比賽講求尊重、包容和團隊合作。 球隊進攻時需要4位隊員同時接觸健球，防守隊伍則需成功接球，若健球着地，則屬犯規，由其餘兩隊得分。 是次活動大會邀來專業教練指導參加者試玩，並特別使用巨型發光健球，讓大家於晚間亦可玩個痛快。 任何人士於取得或使用換領的獎物（包括但不限於非直接或間接損失）而造成之損 失或破損，或人身傷害，九巴及龍運均無須負上任何責任，唯法律所不能豁免的責 任除外。 乘客出示有關八達通卡或八達通產品時如有任何不完整、損毀、修改或塗污，或提 供影印版本、均作廢論，九巴及龍運有權取消其得獎資格。 積分有效期為積分賺取當日起計 38 九巴禮品換領站 日內，並於第 39 日自動註銷。 由7月19日起，乘客可憑400分，換領嘉賓券三張。 九巴禮品換領站: 「九巴月票」冬季升級繼續賞 2001年10月25日，九巴宣佈計劃在200個巴士總站挑選合適地點興建多媒體顧客服務中心，首5間設於屯門市中心總站、美孚總站、尖沙咀碼頭總站、海底隧道收費廣場及藍田地鐵站總站，已於2001年年底至2002年6月相繼投入服務。 沙田市中心總站翻新工程在2000年12月完成，並設立一個新的顧客服務中心以取代新城市廣場服務站。 全新顧客服務中心採用銀灰色不銹鋼質料，呈流線型設計，外牆設有「你在此」標誌的簡易總站地圖，讓乘客明瞭所需路線的候車處；在牆壁中央更裝設了一個40吋液晶體顯示屏，循環播放九巴最新資訊。 與此同時，於7月1日至9月30日期間推出「九巴月票」激賞活動，乘客購買或延長九巴月票一張，可免費獲贈精美禮品。 2018年7月，九巴計劃於全港各大專院校設置車費優惠機，乘客以八達通每乘搭一程，只要到優惠機拍卡即可獲回贈，優惠金額暫定兩元，但會視乎院校所處地區及行經巴士路線的收費水平，或出現不同院校有不同優惠金額的情況。 九巴表示，為鼓勵更多乘客體驗新一代電動巴士，九巴推出「環保有禮」活動。 而且電車月票有指定發售日期，例如11月月票售賣日期為10月29日至11月。 九巴表示，為鼓勵更多乘客體驗新一代電動巴士，九巴推出「環保有禮」活動。 Club1933會員只要乘搭任何一部九巴新一代電動巴士，以手機掃瞄張貼於車廂內的二維碼，獲取「電子換領碼」後，即可以到指定九巴客務站換領造型精美的九巴新一代電動巴士襟章一枚。 襟章一套3款，每週推出不同款式，數量有限，換完即止。 近期優惠：事實上，每程電車費用為2.6元，如市民每天要乘坐電3次，才能回本。 而且電車月票有指定發售日期，例如11月月票售賣日期為10月29日至11月。 除非市民工作上或日常生活需頻繁乘坐電車，否則購買月票不太划算，而且行車時間較慢。 九巴禮品換領站: 九巴優惠站2023最新地址一覽！全港逾30個優惠拍卡站 轉乘即減$4.2 有興趣者可預先上網免費報名參加各項活動，名額有限，先到先得。 為方便市民有足夠時間領取補貼，領取每月補貼的限期為3個月。 九巴禮品換領站[year] 如市民未有在3個月限期內領取補貼，該補貼金額將無法取回。 於「指定車船票自助登記站」選擇需要登記的車票，在「使用鍵盤」界面輸入車票收據上的「登記號碼」，然後按確定，再輕拍領取補貼的八達通。 適用範圍：港鐵全月通加強版共有5款選擇，分別是上水…

在浦東新區的標誌性建築上海中心大廈，一面長60米、琉璃材質的榮譽牆，鐫刻下8年建設週期中4000多名建設者的名字，讓人真切感受到這座城市的溫度。 近年來，在城市發展過程中，始終堅持以人爲本、關注民生，“城市，讓生活更美好”的願景正在不斷成爲現實。 上海市加快保障性租賃住房建設，構建了“一張牀、一間房、一套房”多層次租賃住房供應體系，爲許多來滬新市民、青年人和一線務工人員提供了住房保障。 太古城中心停車場高度 北京市創新開展“黨建引領接訴即辦”改革，只要羣衆撥打12345反映問題，立即就有人響應、受理，努力做到快接快辦、辦成辦好。 廣西各地將公租房小區融入城市建設合理佈局，讓公租房租戶獲得生活和工作上的便利。 此優惠不接受翠園、潮庭、菲力偉女子健美中心、挑戰者、美國冒險樂園代幣及儲值卡、旅行社、銀行、太古城中心冰上皇宮溜冰學校及ABC Cooking Studio學費之付款收據。 拆卸前，溜冰場曾經用作香港電影《最佳拍檔之千里救差婆》的拍攝場地。 除了海景花園採用鑽石廳設計，太古城其他屋苑單位間隔四正，實用率逾八成，空間之大，新盤難以媲美，故太古城一直深受投資者、用家，以及租客歡迎。 到了1993年10月，太古地產宣佈，太古城中心第一期的六層高商場、嘉華及嘉年戲院及保齡球場，將全部拆卸，重建完成後共有6層零售樓面共25萬平方呎，另加一幢27層高辦公大樓，樓面面積63萬平方呎。 威信（香港）停車場管理有限公司分別在太古城與新威園設置有3800及800個月租和時租車位，為太古坊及鄰近的駕駛人士提供保安嚴密及設備完善之泊車服務。 此外，在2006年7月13日至9月15日，也舉辦了「太古城中心哈爾濱冰燈節」，在商場內的一個特別為此節目而建造、溫度只有攝氏零下5度的巨型雪櫃，展出16組造型不同、內設燈飾的冰雕。 2005年6月24日至7月31日，太古城中心曾經舉辦中國恐龍化石展覽，展出國寶級恐龍化石，吸引了450萬市民參觀。 2015年2月26日，永安百貨宣佈太古城中心分店獲發展商通知不獲續約，須在2015年8月現有租約期滿前遷入上環總店。 原址連同地下於2016年1月6日改為誠品生活，佔地兩層超過4.9萬平方呎，較有三層的銅鑼灣店更大[17]。 2018年10月基滙資本以76億港元作價向恆力隆投資購入太古城中心三座（太古灣道12號前身）及四座（太古灣道14號前身）48％業權，以出售樓面38萬平方呎計算平均呎價二萬餘元。 2018年6月15日，太古地產以150億港元向內地地產商陳長偉名下恆力隆投資出售太古灣道14號太古城中心第三期餘下樓面及太古灣道12號第四期全幢業權[9]。 太古城中心停車場高度: 太古城中心停車場高度: 第二期 發展商稱，只有該屋苑第六期住宅單位業主為合資格買家，公司指太古城第六期住宅物業指海景花園的青松閣(第33座)、翠榕閣（第34座）及綠楊閣（第35座）。 發言人續稱，是次推售車位計劃符合太古地產出售部分非核心資產，並將資金投資於新商機及公司核心項目的發展策略。 公司現時着力處理六期的停車位銷售安排，至於會否推售其他期數的車位，公司仍在審視有關安排。 我提議在雙方簽署ParkingHK.com網上協議後24小時內繳付_____%臨時訂金＊ 你不能提及聯絡方式／‎車位號碼，否則帳戶將被封鎖。 顧客須於即日內累積最多2 太古城停車場 張朗豪坊商場不同商鋪之電子方式消費單據以作計算免費泊車優惠。 顧客於朗豪坊辦公大樓之指定美容商戶(商戶列表)消費滿指定金額，須於朗豪坊商場以電子支付方式消費滿HK$100或以上(最多1張即日電子消費單據)，單據合計滿指定金額方可兌換免費泊車優惠。 由於地理環境及配套完善，買賣盤或租盤一直成為日、韓人士及中產階層追捧。 據市場消息指，近日屋苑錄得兩宗車位租賃，其中，六期停車場地下一個單號車位，新近以每月5,200元租出。 下層停車位較上層闊絡，如果閣下駕的是大型車，下層停車位已滿無法避免要停泊於上層的話，離開時務必小心駛離，因往下層出口的通道陜窄非常，牆身也佈滿簽名，早排也有車輛卡於此而動彈不得。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 太古城停車場高度限制 太古城位處鰂魚湧，貴為十大藍籌屋苑之一，樓價極具指標性，單位備受中產階層追捧，屋苑向來有中產身份象徵。 地下的巴士總站位於南面的山邊，亦設有貨物起卸區，當時巴士及貨車入口位於現時港鐵太古站D2出入口；另外亦有停車場，入口設於太豐路[3]。 全個屋苑分11期共61座住宅大廈，每座樓高24至30層，一梯8夥，總共12,698個單位。 消費港幣$200或以上（最多累積2張機印單據）即可於 禮頓中心停車場 免費泊車3小時（星期一至五）／2小時（星期六、日及公眾假期）。 顧客於UNY (樂富店) 消費滿指定金額，可獲兩小時免費泊車優惠。 #免費泊車優惠適用於星期一至五上午10時至午夜12時或星期六、日及公眾假期之任何時段駛進 ELEMENTS 圓方停車場的車輛。 太古城中心停車場高度: 香港18區停車場 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 樓市爆升，近日有車位創出逾5百萬癲價，原來有工廈的車位租金同樣高得嚇人！ 記者發現，有位於觀塘的工業大廈貨櫃車位月租高達3萬港元；葵涌亦有工業大廈，泊車4小時就收逾千港元泊車費。 太古城並無住客會所，不過附近有鰂魚湧公園，設人造草足球場、網球場和籃球場。…

另外，朗屏站是屯馬綫位於輕鐵專區內唯一一個不能直達輕鐵的車站，乘客可使用B2出口之行人天橋步行至位於青山公路的輕鐵豐年路站。 大陸北京地鐵昌平線14日晚間突發事故，車廂「斷成兩半」，目前官方僅稱為車輛故障，具體原因待查，據北京市交通委發布，目前已發現30多人受傷，所幸無人員死亡，傷者正陸續送往醫院治療，現場正積極處置。 元朗地鐵站[year] 港鐵（深圳）旗下的全資附屬子公司港鐵技術諮詢（深圳）有限公司與中鐵電氣化局集團有限公司組建合資公司港鐵中鐵電化軌道交通（深圳）有限公司營運深圳地鐵13號綫[1]。 九廣鐵路公司或港鐵公司在人流方面還未有公開的統計。 由於警方與港鐵未能完滿解決多次於元朗站發生的襲擊事件，遂讓元朗居民甚至全港市民關注，因此自2019年8月起，每個月的21日會有市民自發到車站紀念。 元朗地鐵站[year] 考慮到人羣聚集或會帶來風險，港鐵公司於每月21日會提早關閉元朗站，列車也不會停元朗站。 不過2020年3月起就再沒有這個安排，只安排關閉部分出入口。 元朗地鐵站[year] 九廣西鐵於1998年動工興建，而車站承建商為AMEC-Hong Kong Construction CC202 Joint Venture（香港建設－艾銘建築聯營）。 元朗地鐵站: 港鐵站街道圖及位置圖 由於4號綫承擔了龍華區來往深圳市區的運輸，再加上深圳北站啟用後帶來了額外乘客，4號綫的客流量早已超出了設計容量，又由於經常發生事故、早期只有4卡列車載客、班次疏落，令不少乘客都抱怨出行不便。 元朗地鐵站[year] 4號綫的乘客滿意度也因此是深圳地鐵全綫中排名最低的。 福田口岸至少年宮與1號綫均作為深圳地鐵一期工程同步設計和建設，因此4號綫在會展中心站與深圳地鐵1號綫之間設有聯絡綫，供列車前往1號綫的竹子林車廠停放。 隨着移交營運及路綫延伸，4號綫後來設有龍華車廠和觀瀾停車場，控制中心則改由龍華車廠旁的控制中心負責，在2020年改由負責深圳地鐵全綫網的深雲控制中心（NOCC）負責[3]。 車站的上蓋物業是形點II，共有1個商場及5棟住宅。 車站南面是興建中的The YOHO Hub南面住宅及商場YOHO MIX、青山公路元朗段及YOHO MALL 形點。 元朗地鐵站[year] 本站設有27間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 元朗地鐵站: 元朗很大 1988年9月18日，輕鐵的第1期通車、位於元朗東巴士總站南端的露天元朗站同時啟用。 列車進入總站月臺之前，需先圍繞新元朗中心地盤以北及東的一段朗日路（該段路軌跟路面汽車共用），然後才進入月臺。 元朗站（英語：Yuen Long Station）是一個位於香港新界元朗區朗日路，屬於港鐵屯馬綫的鐵路車站，車站於2003年12月20日啟用。 據北京市交通委員會消息，今日（14日）晚間6時57分，北京地鐵昌平線西二旗站-生命科學園站上行區段一列車車廂脫離，迫停區間。 從微博曝光的影像畫面可以看到，車廂斷開處明顯損毀、車廂玻璃被震碎，分離的兩節車廂內站滿乘客，且照明設備全熄滅，一片黑暗。 北京市交通委旗下官方帳號「北京交通」發布訊息指，當日18時57分，北京地鐵昌平線西二旗站-生命科學園區上行區段一列車車廂脫離，迫停區間。 根據現場傳出影片，有乘客暈倒在車廂內，附近乘客疑似急按車廂開門鈕，但並無動靜。 元朗是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 在十九世紀末期，區域鐵路已經在斯德哥爾摩周圍的幹線鐵路上運行。 三期全長10.77公里，包括大約1.76公里架空及過渡段和8.82公里地下段，共有1個架空車站，7個地下車站，已於2020年10月28日建成通車。 深圳地鐵4號綫（龍華綫）由一、二、三期組成，全長約31.3公里，是雙軌設計的市區鐵路，以港深邊界的福田口岸為起點，直達龍華中心區及牛湖，共有23個車站。 由於4號綫開通之後客流急速增加，遠超設計預期，也因此備受質疑。 2013年12月12日官方新聞稿表示，4號綫列車將會逐步由4節擴編為6節。 首批增購新車卡已於2013年12月運到龍華車廠進行調試，預計最快2014年春節前上綫服務。 元朗地鐵站: 北京地鐵車廂脫離：30餘人受傷 無人員死亡 作為深圳地鐵一期工程的一部分，4號綫一期工程由皇崗站（今改名為福田口岸站）至少年宮站，全長4.479公里[8]，於2004年12月28日正式開通。 因此開通時4號綫只有福民、會展中心、市民中心和少年宮4個車站。…

星巴克在12／28前推出「REIMAGINE YOUR HOLIDAY 耶誕數位體驗」，只要進入活動網址，登入LINE或FACEBOOK等帳號點選體驗內容，完成數位遊戲，即可獲得限定的專屬優惠，包括買一送一、第二杯半價等優惠券，其兌換期限為獲券日2天內。 後續附近民眾又再次報案稱，該名女子又在楠梓火車站附近徘徊，警方再度回到現場將女子返派出所瞭解。 經查證，男子為越南籍32歲失聯移工，30歲越南籍女子同樣也是逾期停留身分。 為加強服務返鄉投票的旅客，高鐵公司說，分別於明年1月12日投票日前，以及1月14日收假日，各提供3班延收車次，此6車次僅提供2節（11-12節）作為自由座車廂，歡迎旅客多加利用並及早訂位。 高鐵公司說，旅客可透過臺灣高鐵「T-EX行動購票」App（內含智慧語音訂票功能）、網路訂票系統、高鐵合作之便利商店，或於車站營業時間至售票窗口及自動售票機，一次預購疏運期間所需車票，並於搭車前提早完成取票。 第16任總統、副總統及第11屆立法委員選舉明年1月13日舉行，臺灣高鐵規畫明年1月12日（週五）至1月15日（週一）選舉疏運期間，加開91班次列車（南下41班，北上50班），總計4天提供715班次列車。 咖啡館前有著寬敞的草地還有一片落羽松， 天送埤車站 落羽松變色的話這裡應該會非常美， 天送埤咖啡廳看起來氣氛也很好，下次有機會再來喝咖啡。 天送埤車站 五分仔小火車停在火車站前其實有點煞風景， 天送埤車站: 東森力挺「臺灣滑輪天才少女」 不必多介紹，濕地公園算得上是天水圍最有名的景點，除了可以認識濕地生境的世界外，亦可在入口位置的一片草地上野餐、打卡、休憩，一到畢業季節，這裡更是成為拍畢業相片的背景。 蘭陽電廠的冰品喫起來就是清爽無負擔，本篇提供菜單價目表，蘭陽冰棒也有提供宅配服務，建議自備保麗龍盒來裝冰棒，環保又省錢…. 天送埤咖啡是由舊車長宿舍改建的， 吳俁之表示，柳營火車站前轉乘環境優化工程雖是小型工程，仍遴聘優秀的建築師協助規畫，著力很深，能入選Arch Daily網站獲得肯定，期許藉著此類小而精美的規畫，營造良好的公共運輸空間，也為地方家鄉小站型塑門戶意象和記憶。 天送埤車站所屬的設施羣由站舍、員工宿舍（道班寮）、倉庫、廁所、水塔、迴轉盤等設施。 旅客可在44th St/Washington輕軌站搭乘鳳凰城輕軌往來機場。 巴特拉表示，「婚禮進行到第二天下午時，新郎和幾名賓客用餐後腹部突然劇痛，當天晚上舉行婚宴時，情況變得更糟，提供給客人的食物竟然傳出很難聞的味道」。 印度馬哈拉施特拉邦當地一場舉辦在渡假村飯店的婚禮，傳出集體食物中毒事件，事件造成80多名賓客身體不適送醫，其中包含新郎也因為劇烈胃痛送醫，讓新郎的父親氣得向警方報案。 有迷你版美國大峽谷之稱的菠蘿山位於屯門良景邨附近，這個特免地貌是由於兩條分別在青山及九逕山山腳的斷層上下錯動，後來風吹雨打，經歲月洗禮而形成。 港島有電車，大西北則有輕鐵，來到大西北就一定要搭乘輕鐵遊遍屯門、元朗和天水圍這三個地區，自動自覺拍卡出入閘之外，又可從車窗慢慢觀看沿途風景，戶外車站和路軌更是充滿日本風味。 一旁還看到了「伐木星空」是宜蘭首座高低空探索設施， 感覺很刺激耶，可樂娜居然說她想挑戰， 天送埤車站: 偶像劇-下一站,幸福 臺北市區或宜蘭市區都可以接送哦~ – 特殊節日假期包含國定假日、春節、特殊節日等價格請諮詢旅遊規劃師，如遇特殊節制未經洽詢哈旅行確認名額先行完成付款，如遇額滿或與實際行程費用不符致使取消預定者，需【自行承擔退款後的退刷手續費(亦或補足團費差額)】。 高鐵公司提醒，延收車次到達部分車站的時刻，將超過日常末班列車時間（最晚至晚間0時30分抵達端點站）。 敬請欲搭乘這6車次的旅客，留意到站時間並預先安排到站後之交通接駁，以確保行程順暢。 臺南市交通局主辦「柳營火車站前轉乘環境優化工程」再獲肯定，繼去年獲得國家卓越建設獎最佳規畫設計類金質獎之後，日前更入選世界知名建築網站Arch Daily，藉由入選Arch Daily網站讓世界看見臺灣設計力，也提升臺南在國際上的能見度。 高鐵公司說，自由座旅客到站後，可透過車站內的旅客資訊系統，查詢各車次自由座車廂配置資訊，並配合站務員引導，依序乘車。 ▲▼活動上也頒獎表揚東森傳愛繪畫比賽得獎學生，以及參與東森廣場聖誕佈置競賽獲獎的中國科大視傳系學生們。 交通局爭取中央公路局補助，完成柳營站前轉乘優化工程，增加公車迴轉空間和停靠區，也將奇美醫院接駁車納入考量，同時設置汽機車停車格、計程車格位、汽車臨停上下客區、自行車停車區，還整體規畫串連柳營站區整體行人空間。 天送埤車站: 宜蘭推薦懶人包 天送埤車站建造於日據時期，當時為了運送森林珍貴木材而建的太平山森林鐵道當中的站點之一；經年累月物換星移，火車站已無火車行經，當時的水埤也已不復存在。 但作為一個時代的歷史見證，以及當地發展觀光活動來說，天送埤火車站著實是相當重要的觀光文化財。 今年活動上也舉行東森傳愛繪畫比賽頒獎，公開表揚得獎學生，鼓勵孩子們發揮長才勇於表現，同時也頒發獎金給予參與東森廣場聖誕佈置競賽獲獎的中國科大視傳系學生們。 中國科技大學視覺傳達設計系主任許允聖表示，很高興東森提供機會讓學生有舞臺能夠實現設計、展現自己的創意，整體佈置以「星光聖誕村」作為主題，特別設計了4個角色、拍照區等特色亮點，帶來最不一樣、充滿互動樂趣的體驗。 活動期間，也歡迎大家來臺北車站東森廣場喫喝玩樂，體會濃厚的聖誕味。 「東森爸爸」王令麟表示，每年歲末、聖誕節前夕，東森都會舉辦愛心感恩活動與小朋友一起同歡，今年選在臺北車站東森廣場，讓遠道而來的老師、學生們可以節省南來北往交通的時間。 值得一提的是，王令麟6年前走入偏鄉探望福民國小學童，當時與孩子們打籃球、共享午餐，開心打成一片，還第一次玩起陶土，上了人生第一堂陶藝課，而這件陶藝品不僅被好好保存下來，鍾珠霞更與當年的老師們在點燈活動現場一起送上這份聖誕禮物，讓王令麟收到後驚喜不已。 事件10日發生在馬哈拉施特拉邦那格浦爾市(Nagpur)郊區一間度假飯店，新郎的父親巴特拉(Kailash Batra)向警方表示，他為了兒子的婚禮，在當地主題渡假飯店訂了2天行程，結果婚宴食物出狀況，引發大規模食物中毒事件。…

城規會昨日批出業主遞交的改劃申請，將廣場重建成兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位和647個車位。 面對即將消失的眼前景物，街坊普遍感到不捨，但也贊成讓舊區前進，重建得更美好。 附近街鋪負責人更期待將來兩幢住宅大廈落成後，新入夥的住客便會成為他們的新客人，有更好的經營環境，只是擔心重建期間，區內短期內不夠車位泊車。 自1993年落成的九龍城廣場將拆卸重建，城規會昨日（21日）批出改劃申請，項目可重建為兩幢高31層的住宅大廈，提供850個住宅單位，區內地標即將消失。 商場因為鄰近啟德機場曾經輝煌，不時有明星表演，但自機場於1998年搬走後就漸式微，經營20多年的商戶回憶昔日輝煌，表示感到捨不得，在此做生意幾十年，「想繼續，但都沒有辦法，嘢舊左就一定要拆，重新起過」。 業權曾多次易手，現時業主為內地買家、富元地產控股高層楊立君、餘順輝等人。 商場曾多次被申請改劃，當中於1998年曾申請改建1幢39層高的酒店，惟遭城規會反對。 九龍城廣場業主[year] 其後亦曾申請改建3幢23層高的住宅，當中建議將高度限制由36米放寬至80米，方案同樣惟遭城規會反對，認為地皮現有的高度限制可為建築物及該區景觀和空間作緩衝，建議中的高度與規劃意向不符。 東面地盤擬建一幢低座商業建築，而其準許的發展樓面會轉移至主地盤，由於該地盤毗鄰早前市建局啟動的啟德道/沙浦道項目擬建的地下廣場，會規劃成為接通啟德發展區的門戶廣場，並保留街舖林立的街道氛圍。 九龍城廣場業主: 九龍城 九龍城區議員吳寶強指，現時九龍城車位嚴重不足，街道違泊問題嚴重，每到週末，不少道路都會擠塞得水洩不通，當中又以亞皆老街迴旋處最嚴重。 吳寶強解釋，九龍城廣場是區內唯一的大型購物商場，也是居民的集體回憶，拆除廣場對社區生活有很大影響。 他表示，九龍城廣場內有社區內唯一的酒樓、唯一的大型購物超市、唯一的戲院，同時也是許多社區嘉年華會、室內綜合文娛表場的唯一場地，區內街坊很希望能保留這個集休閒、親子活動和購物消費為一體的大型購物中心。 1984年，中英兩國談判及簽署中英聯合聲明，英國完全讓步，對九龍城寨的主動權轉為中國手中。 在入住期間，你可盡情使用酒店提供的設施，例如：禮賓服務和客房服務。 而B1樓層之商場中庭設有寬廣的展覽及表演場地，定期舉行各類展覽或活動，大大提昇了商場的熱烈氣氛，為顧客帶來視覺和聽覺享受。 屈臣氏為九龍城廣場唯一一間從1993年開業至今未有搬遷的商店。 值得注意的是，近年九龍城區交通擠塞問題嚴重，現時九龍城廣內有500個公眾泊車位，拆除廣場將令公共泊車位大幅減少，也會影響到該區消費的人羣。 吳寶強表示，雖然重建之後的住宅項目，會興建與商場大約數量的停車位，但新增的850個住宅單位本身也有停車的需求，只會令區內的交通更加堵塞。 中學時期在附近讀書的張先生表示，雖然可惜失去有回憶的地方，但建築物不像大館和中環街市具有歷史價值和非保留不可。 他說港鐵屯馬線二期（即沙中線工程）即將通車，會吸引區外人來九龍城，估計這地段價值不菲，認為「起高啲好」，新住宅項目應該都有商場，預料人流增加。 市民王先生亦認為九龍城廣場拆卸對該區居民不方便，指這是九龍城唯一一個大型商場，周圍步程15分鐘之內沒有一個有冷氣商場，「拆埋九龍城區就無（商場）」。 九龍城廣場業主: 商場內部 而必勝客、麥當勞、肯德基、銀座二丁目咖喱需搬至其他樓層繼續營業。 百佳超級市場及Living PLAZA 九龍城廣場業主 by AEON獨立店正式結業。 2017 年，有「玩具大王」之稱的蔡志明於將旗下的九龍城廣場轉售予中資公司。 城寨拆卸後，居民各散東西，難得城寨街坊會找來數位舊街坊聚首話當年。 前排左起：劉錦朝先生、曾建芬女士、葉德偉先生，後排：譚秀娟女士、陳祥全先生。 曾經有居民形容早年城寨有三多：妓寨、鴉片煙檔和牙醫，雖然這些牙醫大多無牌經營，卻收費廉宜，惠及不少普羅大眾，也減輕對醫療系統的負擔。 九龍城一帶於北宋時期為官富場，香港歷史上的食鹽，除很短的一段時期外，都是由香港政府專賣的。 宋代的官富場佔地包括現在九龍尖沙咀、九龍城、土瓜灣以至將軍澳一帶，是當時廣東十大鹽場之一，有軍隊屯衛。 九龍城位於馬頭圍及馬頭湧以北，樂富（黃大仙區）以南，九龍仔以東，範圍包括九龍寨城公園，以及賈炳達道及衙前圍道一帶。 九龍城廣場業主: 物業編號: 64850 (代理提供) 若堅持原址重建，在工程進行期間無法避免要暫停相關設施的運作，影響公共服務；另一方面，區內亦缺乏大型的空置土地，作為短期或永久的重置用途。 有關地區研究範圍從東面沙浦道一帶，涵蓋至西面聯合道的土地，面積約18公頃、涉及500多幢的樓宇和政府設施，當中超過一半的樓宇的樓齡超過50年。 然而，研究初步發現，龍城區的市區更新工作，在舊樓重建、政府設施重置和地區活化三個範疇所面對的挑戰，相較兼善裏的情況，難度恐怕有過之無不及。 回想我們在2019年，提出以「先規劃、後項目」的「規劃主導」發展模式，取代以往沿用的「項目主導」發展模式，作為未來市區更新的新機制。 該廣場作為社區經濟的重要配套設施，如果拆除了會令整個社區經濟的規模效應大受影響，購物的吸引力大減，令商戶的經營更加困難。 張先生描述九龍城廣場在90年代有戲院，「唔是個個商場有，係威嘅」。 後來從領先其他商場變成落後於人，「以前同其他商場差不多級數，但人地不斷向前走，呢到依然停留在同一個位置」。 他形容商場嘗試微調和提升吸引力，引入連鎖店，但結果不是「特別開胃」，例如廁所頗骯髒，購物經驗不是太好，小修小補改變不大。 珠寶店老闆黎女士在九龍城廣場落成兩年後進駐，在商場營業將近30年，她表示感到捨不得，在這裏做生意幾十年那麼久，「想繼續，但都沒有辦法，嘢舊左就一定要拆，重新起過」。 九龍城廣場業主: 香港十八區景點…

二手市場放盤單位很多，有部份業主為了賣出更好價錢，會將部份有問題的單位翻新裝修（例如出現結構或滲漏問題），亦即俗稱化妝樓，令買家有更好印象，可以加快賣出單位。 天行驗樓好唔好[year] 而二手舊樓最容易或最麻煩的問題往往是滲漏問題，如果在買入單位前有專業人士驗樓，就可以避免買到化妝樓，如果在買入單位後，透過驗樓仍然可以找出問題，及時維修。 不過，由於未有監管，當買家真的需要聘請專業驗樓人士，適宜先了解其專業背景及口碑。 常見的漏水位置，包括浴室防水層、來水喉，還有鋁窗。 它們輕則令牆身地板發黴，日久會令鋼筋生銹、石屎剝落，若漏到下層更有機會要賠償。 幸好，只要在裝修中加入「試水」程序，大部分問題都可以及早被發現。 Toby 平臺上的驗樓師，全都經過實名驗證及專業審查。 天行驗樓好唔好: 是否與政府的強制驗樓計劃有關？ 賴達明表示，其實驗樓師這個職業一直都存在，過往驗樓師通常受聘於發展商或管理公司，較少直接為公眾服務。 但近年很多小業主對物業品質越來越注重，買樓後都會聘請驗樓師檢查物業品質，令到這個行業有更多人認識。 天行驗樓好唔好[year] 負責天寰項目的誠穎投資發言人回應指， 日前已收到業主提交的相關驗樓報告，已即時聯絡承建商跟進執漏事宜，承建商會依既定執修程序進行執修並與業主跟進。 你只需要在 Toby 上發布你的服務要求，驗樓師就會很快主動聯繫你提供報價。 驗樓師薪酬水平方面，受僱人士的起薪點收入可以簡單分為三級：剛入行的初級驗樓師人工由15,000元起；累積5年經驗並取得認證的驗樓師薪酬升至25,000元起；至於資深認證驗樓師的薪酬可達50,000元至80,000元。 北京市交通運行監測調度中心提醒，明顯的降雪天氣也將導致週三、週四兩天的路網交通壓力尤為突出，高速公路部分路段可能採取封閉措施。 新樓質素參差，或有紕漏，不少準業主會邀請驗樓師協助驗樓。 不過，消委會提醒市民，因為樓宇興建及裝修單位，需要有專業知識。 今次檢驗的天寰兩房單位，業主陳先生於2017年5月以860萬元成功「抽中」，實用面積472呎，呎價1.82萬元。 為免夜長夢多，他邀請明哥為單位進行「全身掃瞄」，為新居入夥做好準備，惟單位有不少「扣分位」。 週五起有強冷空氣活動，屆時白天最高氣溫將持續徘徊在冰點以下，夜間最低氣溫降至-10℃以下。 交通部門提醒，對於不熟悉雪天行車的市民來說，雪天時最好減少駕車出行，儘量選擇公共交通方式。 目前，北京公交、地鐵行業也做好充分準備，應對明天的早高峯。 有人話，係測量師學會一直唔出聲，所以助長呢個行業；亦有人話，驗樓師踢爆建築黑幕，建築界梗係會唔高興﹗發展商心入面，直頭當佢眼中釘。 天行驗樓好唔好[year] 新地於啟德跑道區將有全新盤推出，政府在《施政報告》重新啟動綠色運輸系統，陳漢麟表示，重啟綠色運輸系統對跑道區是好事，在公共交通配套上得到配合，對跑道區絕對有幫助。 天行驗樓好唔好: 立即尋找適合你的師傅或設計師 新盤收樓之後，發展商會提供一段執修期，驗樓可以幫自己查找出單位有問題的地方，讓發展商盡快執修，住得更安心。 買二手樓戶主最擔心的必定是單位內是否有滲水或漏水的隱患問題，因為滲漏問題通常比較麻煩，有些「化妝樓」會將問題掩蓋，肉眼未必能夠輕易察覺，假如入夥之後才處理，就會更加麻煩。 不少媒體或網站均尊稱驗樓人士為驗樓師，但消委會指，香港並沒有任何法定的驗樓師資格及認證方式。 進入冬季，氣溫越來越低，車主應及時對機動車進行維護保養，防患於未然，避免車輛出現故障耽誤自己、影響他人出行。 然而，近日啟德新盤相繼入夥，樓宇卻被詬病質素參差，兼且租金回報率低、設施配套仍未完善。 週五起有強冷空氣活動，屆時白天最高氣溫將持續徘徊在冰點以下，夜間最低氣溫降至-10℃以下。 而買賣二手樓時，一般在買賣合約上，都有寫明類似「現狀買入」的字眼，而你驗樓時一般已經簽訂臨時買賣合約，即使驗樓發現有不合心意的地方，維修的責任通常都在買家身上。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。 MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 考慮申請產品前，我們建議你查閱產品之官方條款及細則。 天行驗樓好唔好 不少準業主以為驗樓至此便結束，但實際上，待發展商按買家要求整修後，準業主仍可再次請驗樓師檢查，然後再請發展商整修。 天行驗樓好唔好: X Wallet 裝修貸款優惠（已完結） 多位公共交通行業的資深駕駛員向記者表示，從目前的情況來看，路面積雪清掃非常及時，加之降雪已經停止，明天早高峯北京的一些主幹路上不太容易有道路結冰情況發生，但車輛行駛較少的山區路段、狹窄街巷內仍存在著一定的道路結冰風險。 牆身及瓷磚狀況：此外，驗樓時，同樣可注意單位牆身、瓦磚，是否有裂痕，或刮花、掉粉等情況。 天行驗樓好唔好[year] 雖然這沒有安全問題，但若準業主及驗樓師發現，同樣可要求發展商整修。…

雙方在今後會採取互補的方式，將全球性資源佈局相結合，爲港澳地區的新能源汽車市場帶來更長足的發展，進而爲港澳消費者帶來更全面的產品和服務體驗。 漫改劇《Sweet Home》2020年在Netflix上獨家開播就引起巨大關注，粉絲敲碗超過一年終於迎來第二、三季開播消息！ 這次宋江、李陣鬱、李施昤、高旻示、樸圭瑛等倖存者被迫踏出家園，除了要對抗外頭世界充斥的怪物，更要面對內心的變異慾望和恐懼，以及人類貪婪、不信任的本性。 允讓後車超越手勢[year] 回顧第一季劇情，宋江飾演的「賢秀」隻身來到鄉下「綠之家」公寓生活，不料公寓裡卻爆發怪物危機，意外感染後「賢秀」靠著強大意志力纔不變異，成為「特殊感染者」，並與鄰居們並肩作戰、共同打怪。 （中央社記者蕭博陽南投縣14日電）國民黨南投縣副議長潘一全曾說，國民黨總統參選人侯友宜一定不會當選，若會當選，他一輩子喫素；潘一全今天表示支持侯友宜，他說，臺灣要走出去，不能只與美國、日本友好。 第 89 條 三、由同向二車道進入一車道，應讓直行車道之車輛先行，無直行車道者，外車道之車輛應讓內車道之車輛先行。 未設標誌、標線或號誌劃分幹、支線道者，少線道車應暫停讓多線道先行；車道數相同時，轉彎車應暫停讓直行車先行；同為直行車或轉彎車者，左方車應暫停讓右方車先行。 三、鐵路平交道上無看守人員管理或無遮斷器、警鈴、閃光號誌之設備者駕駛人應在軌道外三至六公尺前暫停、看、聽鐵路兩方無火車來時，始得通過。 事實上，Forever 21回應傳媒查詢時表示，品牌已確立轉戰細舖，公司今年於旺角開店的新店，面積約為19,000平方呎，細銅鑼灣旗艦店一半有多。 臨時停車時，應依車輛順行方向緊靠道路右側，但單行道應緊靠路邊停車。 其右側前後輪胎外側距離緣石或路面邊緣不得逾六十公分，但大型車不得逾一公尺，在單行道左側臨時停車時，比照辦理。 允讓後車超越手勢 八、對向行駛之左右轉車輛已轉彎須進入同一車道時，右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行，如進入二以上之車道者，右轉彎車輛應進入外側車道，左轉彎車輛應進入內側車道。 允讓後車超越手勢: 美《國防授權法案》允退役A-10、F-15 臺灣與澳洲重要性提升！ 五、左轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入內側車道或左轉車道，行至交岔路口中心處左轉，並不得佔用來車道搶先左轉。 第 106 條 汽車迴車時，應依下列規定： 五、汽車迴車前，應暫停並顯示左轉燈光或手勢，看清無來往車輛，並注意行人通過，始得迴轉。 第 109 條 汽車駕駛人，應依下列規定使用方向燈： 汽車在未劃設慢車道之雙向二車道行駛時，應依下列規定： 汽車在設有慢車道之雙向二車道，除應依前項各款規定行駛外，於快慢車道間變換車道時，應顯示方向燈，讓直行車先行，並注意安全距離。 允讓後車超越手勢 第 102 條 汽車行駛至交岔路口，其行進、轉彎，應依下列規定： 四、右轉彎時，應距交岔路口三十公尺前顯示方向燈或手勢，換入外側車道、右轉車道或慢車道，駛至路口後再行右轉。 允讓後車超越手勢: 行車手勢　（道交規則第91條） 居住在臺灣的車迷朋友應該多少都聽過許多行車糾紛的案例，像是有些血氣方剛的駕駛人時常會在馬路上攔車並與他人「喬一下」。 因此許多人在馬路上看到其他駕駛人對自己比手勢時，也會直覺認為對方有挑釁滋事的意圖。 允讓後車超越手勢 事實上，某些手勢是對方「善意提醒」，相信有在接觸汽機車的車友們多少都有聽過前輩傳承的「手勢」，還沒聽過車迷朋友也可以看看，以後若在路上看到其他駕駛人對自己比這些手勢，可別再誤會對方是想攔車拚輸贏了！ 允讓後車超越手勢[year] 允讓後車超越手勢[year] 允讓後車超越手勢 根據高雄市教育局交通安全資訊網，無論是開車或是騎車，除了務必要在變換車道時使用方向燈之外，也可以善用手勢提醒後方來車自己的動向；另外如果遇到方向燈故障時也可以暫時以手勢代替，避免發生交通事故。 市建局主席周松崗表示， 由於大坑西邨項目規模龐大，市建局會在未來7年預留100億元處理。 「煥然懿居」是首個採用市建局新引入「智慧樓宇」建築標準的屋苑，賣點是每個單位內配有平板電腦，以預訂會所設施、查看閉路電視，監察屋內煤氣用量等。 煥然懿居更設置共享設施，包括智能儲存倉「懿納」，以及共享洗衣廊「懿淨」供居民使用。 市建局港人首次置業先導項目「煥然懿居」於2019年初以市價七折出售，反應熱烈。…

車位供應預計於2011年將達至512,800個，於2016年將上升至538,400個。 因此，私家車位投資從來都不及於住宅物業投資的升值步伐。 另一篇亦提到，香港大多數車位投資均是集中於私家車位。 根據運輸署紀錄，直至2010年12月有414,996部私家車輛登記，但於2006年已經有502,800個私家車位供應，顯然是供過於求。 林霈涵說，都會區停車困難，尤其每逢假日觀光景點、古蹟、商圈周邊停車一位難求，她建議適度開放學校或機關的停車場，紓解市區停車空間不足。 請要求業主提供相片並將此相包括在具有法律效力之協議書內. ParkingHK.com亦會以證人身份證實協議書內容之準確性. 屯門月租停車場[year] 為防止偽冒, ParkingHK.com亦會由各會員登記開始監察檢視各項細節. 業主可選擇即時回覆,或稍後回覆, 和永不回覆. 當業主回覆時, ParkingHK.com的系統亦將自動發出電郵及短訊提示給你. 屯門月租停車場: 香港樓宇目錄 此 外，除升值方面的潛力外，車位的租金回報率普遍亦算不俗，甚至較樓宇租金為高，但其所需的入場費卻是較低。 一般而言，車位的價格大概在幾十萬上下，當然是 屯門月租停車場 遠較買樓為低，若能承造按揭的話，如能按5成左右（理論上最高可按7成）則可進一步將入場費降至十多二十萬，門檻因而較低。 屯門月租停車場 但車位價格至現時而言，已是累積了不少的升幅，或會有一定的高追風險，究竟應該如何抉擇？ 他認為，車位價格上揚的最大動力來自額外印花稅，因此，以現時來說，升值的誘因依然不變，而短期內政府亦不大可能會取消這項政策，所以，投資車位，於年內還是有一定的升值空間。 不過，近年情況似乎已有改變，尤其是今年以來，經常會聽到某某地區或屋苑的車位成交價再見突破云云，同時成交量亦見迅速上升，這又是為何？ 在雙方付款後, 系統將會通知”協議書” 內雙方對方的聯絡手電號碼及電郵地址. 至今年2月份為止.根據運輸署記錄, 全港有68萬9仟部車輛, 比往年升6%, 然而根據發展局往年數字,全港有63萬個泊車位,私人佔45萬個. 希望市府有關單位研議，提出更積極有效的改善措施。 二：自行獨立營運的停車場，包括露天停車場、商場停車場、地盤臨時停車場等。 “投資者未能投資於住宅市場有可能將資金轉移至車位市場, 我有客人於天晉於過往2個月購買了3個車位作自用及投資出租所用,Alvin說. “大部份駕駛人士會希望能於泊車後使用不超過5分鐘步行時間到達目的地.”ParkingHK.com, Josh說. 至今年2月份為止.根據運輸署記錄, 全港有68萬9仟部車輛, 屯門月租停車場 比往年升6%, 然而根據發展局往年數字,全港有63萬個泊車位,私人佔45萬個. 他直言，車位是「幾考眼光」的一項投資，投資於一個錯誤的車位會是其中一個重大風險（其他風險因素見另文——「 車位市場太窄」）。 屯門月租停車場: 盈豐園 車位出租 二：自行獨立營運的停車場，包括露天停車場、商場停車場、地盤臨時停車場等。 屯門月租停車場 價錢上，露天停車場幾乎比所有其他類型停車場平。 房委會旗下共有190個停車場，包括位於公共屋邨、居屋屋苑、商場及工廠大廈， 詳情可參考：房屋委員會轄下停車場列表。 業主可選擇即時回覆,或稍後回覆, 和永不回覆.…

2023年6月9日，彰化縣議會通過由交通處提案之「彰化縣大眾捷運系統彰南線可行性研究」，後續將報請交通部審議[15]。 林飛帆說，蔡銘軒是南投縣第一選區立委參選人，是最在地的年輕人，而他的對手馬文君，這一段時間以來，將潛艦國造機密洩露給別的國家，而且持續擋國防預算，這樣的立委應該下架，讓最在地也最有服務熱誠的年輕人代表蔡銘軒進國會，為國防安全把關，也為地方爭取經費和建設，讓南投縣更有發展。 屯馬線[year] 剛需自住房市首重商圈生活機能，囊跨沙鹿、梧棲、龍井、清水、大肚、大甲、大安的臺中大海線，自古就以沙鹿區為工商集散重鎮與主要進出門戶，知名的食品、紡織、服飾大廠如味丹、福壽、盛香珍等企業都自沙鹿發跡而聞名全臺。 活絡的工商業經濟活動與沙鹿區的交通發展密不可分，得天獨厚擁有陸、海、空三大交通工具匯集的沙鹿區，逐漸發展成沙鹿火車站前與鹿寮中山路商圈、可直通臺中航空城的家樂福商圈，以及臺灣大道上的靜宜北勢商圈，商圈條件位置各擁其重，區域新案之間不但沒有爭搶市場大餅，反而購屋來源出現分流、拓源的特殊情形。 這篇文章報導了臺中海線地區，尤其是沙鹿區，作為投資與定居首選的地方。 同年11月20日，馬鞍山綫所有車站完成擴建工程，所有月臺由4卡長度擴建至8卡，擴建的月臺部分啟用；馬鞍山綫亦於2017年1月15日起，採用與西鐵綫相似運行模式，逐漸將原有4卡編組列車更換為8卡編組列車。 屯馬線 2017年12月24日，馬鞍山綫完成列車編組改組，全綫改以8卡列車運行；西鐵綫亦於2018年5月27日完成列車編組改組。 2020年1月17日，運輸及房屋局局長陳帆宣佈屯馬綫一期於同年2月14日通車，取代原有馬鞍山綫，並由大圍延長至啟德[5]。 屯馬線[year] 2020年5月，運輸及房屋局向立法會呈交屯門南延線報告，提到港鐵建議在屯門站和屯門南站之間的第16區（粵語：第16區站）加設一個車站，並預留向龍鼓灘延伸的條件，以配合未來的屯門西發展[51]。 港鐵公司分別於柯士甸站以及前九廣西鐵沿線的屯門站、朗屏站、元朗站、錦上路站、八鄉機廠、荃灣西站及南昌站已發展物業（除柯士甸站外，原九廣西鐵沿線的物業的發展權及擁有權不屬於港鐵公司）。 屯馬線: 通車歷史 5月2日，西鐵線及屯馬線一期當日的列車服務延遲至早上7時30分開始，以配合屯馬線全線大型列車測試，期間亦安排免費接駁巴士服務受影響的乘客。 測試最後比原定時間提早完成，西鐵線及屯馬線一期因此分別於早上約7時10分及早上6時40分回復正常。 同年2月12日，港鐵召開記者會公佈屯馬線一期通車安排和帶領傳媒參觀新車站以及試搭列車。 港鐵表示通車日會設一列特別頭班車由啟德站開出，呼籲乘客不需急於乘搭，避免人多擠迫。 屯馬線[year] 因應2019冠狀病毒病香港疫情關係，會加強車廂及月臺清潔，也有機會調整班次[20]。 2020年1月17日，陳帆於記者會中透露屯馬線大圍至啟德段於2020年2月14日啟用，並稱「希望港鐵當天有些安排讓乘客有驚喜」[19]。 直至政府在2000年發表《鐵路發展策略2000》，建議興建沙田至中環綫。 活絡的工商業經濟活動與沙鹿區的交通發展密不可分，得天獨厚擁有陸、海、空三大交通工具匯集的沙鹿區，逐漸發展成沙鹿火車站前與鹿寮中山路商圈、可直通臺中航空城的家樂福商圈，以及臺灣大道上的靜宜北勢商圈，商圈條件位置各擁其重，區域新案之間不但沒有爭搶市場大餅，反而購屋來源出現分流、拓源的特殊情形。 有了新鐵路延綫，區內的路面交通擠塞情況將得以紓緩，廢氣、噪音和碳排放也可以減少一點。 根據港鐵向立法會提交的2022年統計數字[41]，2021年疫情較為緩和的月份全段以每平方公尺六人站立密度計算的最高可載客量為70萬人次，而最繁忙的路段為荃灣西站至美孚站，載客率以每平方公尺四人站立密度計算為86%。 設施方面，採用單側式月臺的土瓜灣站設有四個出入口，接駁至落山道、江蘇街等不同方向，當中大部分均設有升降機方便有需要人士，車站大堂付費區亦設有洗手間及育嬰間，同宋皇臺站一樣，新站亦設有四款機械人，提供客務查詢、清潔、電梯安全提示等服務。 屯馬線 位於啟德發展區西南面的宋皇臺站，毗鄰九龍城區世運道及宋王臺花園，由於興建時發現大量宋朝遺蹟，以黃色為主調的車站，設計上也揉合了考古元素，像站內便加入了本地陶藝家黃麗貞女士的陶瓷藝作《歷史的忠實守護者》，作品利用陶瓷浮雕重新詮釋宋代畫作，以銘誌着中華文明一個輝煌時代。 此外，車站興建時發現的宋元時代古井文物，站方已暫時妥為封存，並計劃會原址重置，乘客日後將可在車站大堂仰觀古井底部。 設施方面，宋皇臺站大堂將設有智能客務中心及設多個輕觸式屏幕，供乘客查詢行程及車站資訊，車站付費區內亦設有洗手間及育嬰間，而新車站更會設有四款機械人，提供客務查詢、清潔、電梯安全提示等服務。 轉線車站： 6個轉線站為大圍、鑽石山、何文田、紅磡、南昌及美孚站，分別接駁至東鐵線、觀塘線、東湧線及荃灣線。 我們委託的顧問公司就屯門南延綫項目的建造工程及鐵路營運進行了環境影響評估研究，包括噪音、空氣質素、視覺和景觀等各方面，以及相關的緩解措施，盡量減低工程對鄰近社區及環境可能構成的影響。 屯馬線: 鐵路延伸 根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，馬鞍山線最繁忙時段載客率在2014年和2015年同為80%（以車廂每平方公尺站立4人計算），最繁忙路段在車公廟站至大圍站之間[40]。 因為2007年12月2日兩鐵合併，路線最終由香港政府興建，將原屬兩鐵的網路整合，並以綜合車站規劃轉線車站以更妥善安排不同路線的轉乘，建成後以服務經營權方式授予港鐵公司營運。 1967年，英國的費爾文霍士顧問工程公司發表了《香港集體運輸研究》，提議香港興建地底集體運輸都市軌道運輸系統，其中一條被建議路線為「沙田線」，為當時建議興建的四條路線之一。 沙田線建議於沙田的禾寮坑、下禾輋、沙田中、山下圍、紅梅谷（接近現大圍站）、慈雲山、鑽石山、啟德、馬頭圍（接近現宋皇臺站）、土瓜灣、何文田、紅磡及尖沙咀設站。 西鐵線車站月臺最長可容納9節車廂（柯士甸站及紅磡站新月臺可容納8節車廂，尖東站可容納12節車廂）；通車初期以7節車廂行走，由2016年1月2日起開始陸續改以8節車廂行走。 轉乘優惠、特惠站優惠及早晨折扣優惠同時適用於全月通往來非指定車站的車程(東鐵綫頭等額外費除外)。 事實上新界西來往沙田及馬鞍山，只須乘搭263（屯門）及269D（天水圍及元朗），在城門隧道轉車站轉乘40X、43X（大水坑至烏溪沙）、46X（大圍及顯徑）、47X（沙田圍及車公廟）及49X（第一城及石門），無論走綫上及所需時間均比屯馬綫更直接，更有優勢。 特別是沙鹿的家樂福商圈，擁有大型量販賣場和各種連鎖店家，為當地居民提供便利的生活機能，並帶動了該地區的房價上升趨勢。 4月18日起，屯馬綫分6至8個晚上的非行車時間進行全綫列車測試，來回烏溪沙站與屯門站，自此西鐵綫及屯馬綫一期開始共用車隊營運。 除了臺中捷運延伸外，彰化縣政府於2018年5月完成《彰化縣大眾捷運系統整體路網評估計劃案》專案[6]，含鹿港線、鹿港延伸線、彰化環線、和美線、和美延伸線、彰化溪湖線、員林溪湖線、田中芳苑線、二林支線、員林溪州線、鹿港芳苑線共11線[7]。 並於同年10月向中華民國交通部申請鹿港線可行性研究經費[6]，並於2019年4月16日招標成功，開始進行可行性研究[8]，並預計2020年6月完成並送審交通部[9]。 2019年，彰化縣縣長王惠美提出「一軸一環雙樞紐」的路網規劃，並啟動彰南（員林經溪湖至二林中科園區）捷運計劃[10]，但至年底仍未招標成功；另外也提出二期路線和美線，從彰化車站至和美鎮。 屯馬線: 使用車輛 隔日5月11日上午5時許完成全綫巡軌作業，確認軌道及各項系統正常，6時各頭班車準點發車，全綫已正常營運[48]。 屯馬線[year] 2009年3月6日，臺中市政府交通局召開推動專案小組會議協商；該專案小組係由臺中縣市政府及彰化縣政府組成，並於5月到6月間於彰化、臺中市北區、西區、太平、大里舉辦五場公聽會[19]。 目前僅綠綫已通車營運，藍綫綜合規劃提報中央政府審查中；綠綫延伸（往大坑、彰化）和機場捷運（橙綫）、藍綫延伸（往太平）和大平霧綫可行性研究提報中央政府審查中。 屯馬綫全綫共27個車站，全程約75分鐘，連接位於屯門區的屯門站及沙田區的烏溪沙站，途經新界及九龍多個地區，大致呈東西走向，全長約56.4公里，是全港最長及最多車站的本地鐵路線，同時亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路線。…