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馬來西亞最大的天然石灰岩洞之一，在公元8000年前左右就已經存在了！ 另外在舊街場裡的光興廣場（Kong Heng Flea Market）也是必訪的馬來西亞景點，這裡有許多的老屋舊瓦，有隨著時光埋沒在草堆裡的，也有翻新成充滿人文氣息的復古書店，穿過每片城牆和樹木都是不一樣的風景，別忘了，走之前記得喝杯白咖啡，當一回怡保的文藝青年。 純白色的怡保車站相當顯眼，這棟建築結合了維多利亞跟摩爾式風格，建於1914年，現在還是相當多人會在這裡搭火車，有著怡保泰姬陵美名，看著車站大廳熙來人往的沸騰聲，差點有種時空錯亂的感覺，車站對面的怡保地標值得拍照留念喔。 當然，這裡介紹的只是部分而已，還有好多好多好喫的，好玩的，和好買的。 怡保樹含有毒性的樹汁被半島原住民用來製作打獵吹筒的毒矢，故又名「毒箭樹」。 柚子街上的有十幾家賣柚子的店，掛著大大小小的翠綠柚子。 在馬來西亞共有三大種族，馬來人、華人以及印度人，因此走在馬來西亞街頭可以看到許多清真寺，而怡保也是如此，其中位於怡保大操場對面的印度清真寺，就是當地人的信仰中心之一，湖水綠與白色的優雅外表以及宣禮塔，美麗而純淨。 該市西北邊有江沙，東邊有金馬侖高原，南邊有金寶(Kampar，拉曼大學城)。 兵如港明裕食品的花生糖是讓我們很飲恨的一家店 這裡泡製的白咖啡又香又濃，難得不論是熱的還是冰的都一樣好喝，外賣的話是用膠袋盛著，相當有風味。 怡保跟檳城一樣，有著不少華人居住，早年大多由福建、廣東兩省移居的華人，廣東人多所以當地的飲食也是不少廣式點心，這次安排在富山茶樓就是當地相當有名氣的廣式餐廳，其中的點心各個精緻美味，讓一行人都讚不絕口。 同樣由檳城知名姊弟共騎壁畫的立陶宛畫家親繪的咖啡老人，讓壁畫從檳城延燒到怡保，栩栩如生的老人畫像成為遊客到怡保必拍的壁畫，附近隨意一處轉角，值得細細發掘尋找。 怡保朋友帶我們喫怡保人喫的食物，兵如港經營了二十多年的最出名美食— 釀料。 在大樹頭下的一個 food court 裡的大樹頭忠記炸料，擺滿了各式各樣的新鮮釀料，有茄子、辣椒、羊角豆、苦瓜、四季豆，魚餅，沙葛等等。 馬來西亞怡保美食: 怡保必拍景點#9 這家店的價錢有點小貴，店家有點”寸”(好聽一句是有性格)，但還是無阻幫襯的絡繹人潮。 馬來西亞怡保美食[year] 朋友的經驗，一下單就得決定菜色和數量，不能過後再加單 ; 我們的經驗，2天前已經打電話下單訂菜，但抵達後我們還得重複一次，他們不能翻找我們的訂單。 他們出名砂煲螃蟹冬粉 (需要預定)，其他的菜色包括砂煲芝士蝦，拉拉，鰻魚砂煲飯，鬍鬚雞，魚丸等等。 這次藉著朋友婚禮而再次來到了山城，剛好有兩位香港朋友將要來怡保旅遊，便留下這篇文字介紹怡保美食的給他/她。 當然，這裡介紹的只是部分而已，還有好多好多好喫的，好玩的，和好買的。 怡保火車站由馬來亞鐵道公司（KTM）營運，該站坐落在舊街場。 2012年三月29日，該集團也在怡保南端的上環18地區（Station 18）開設霹靂州的第二家分行——怡保上環18永旺購物中心（Aeon Ipoh Station 18）。 怡保的「舊街場」和「新街場」是兩個不同的部分，由近打河分開。 大部分第二次世界大戰以前的店鋪，建築遺產和一些政府建築都位於舊街場，而新街場包括新建築、購物中心和住宅區。 馬來西亞怡保美食: 馬來西亞怡保景點玩法 江魚仔的香脆拌炒著怡保獨有的胖胖的芽菜，爽脆可口。 另一家百年餅家位於鐘漢元對面，同樣也是一家大量購買伴手禮的好地方，招牌餅有鹹蛋黃肉絲蓮蓉餅，肉乾蓮蓉餅，肉絲蓮蓉餅、香餅、豆沙餅、夏威夷餅、老婆餅、黑芝麻花生餅等等。 旅行漂泊者/攝影控，專攻深度旅遊，探索城市人文與祕境。 （然而，它不像吉隆坡那樣的可提供在城市內旅遊）該站只能前往半島主要城鎮。 該站建築風格莊嚴，被當地人稱為「怡保的泰姬陵」。 怡保於1988年成為繼喬治市和吉隆坡之後，馬來西亞第三個獲得「市政廳」的地方政府。 馬來西亞怡保美食: 怡保自由行天氣 怡保的代表性景點大多集中在舊街場一帶，而新街場較多美食、飯店跟購物中心…，從新街場走到舊街場景點區會穿越一條橫跨Kinta River的橋，腳程大約15分鐘，若要走去火車站就得花個半小時。 怡保是相對偏遠的地區，治安相較於馬來西亞其他城市來的差。 怡保的店鋪很早就打烊了，大約七八點街道就滿冷清、有點暗，行程盡量安排在白天，晚上盡量避免外出，尤其是陰暗的陋巷。 怡保是馬來西亞霹靂州的首府，鄰近吉隆坡及檳城等地。…

要是沒有毅力，沒有信心，說不定這個柔弱的農村婦女早已經沒有勇氣生活在這世上了。 這個女人的生命是很苦的，也是很堅韌的。 富貴這個男人不懂得珍惜她，所以他們倆才只能過著艱難困苦的生活。 事實上，後一種可能是非常大的，因為餘華在冰冷中敘述殘酷是他的拿手好戲。 有一次苦根生病了，福貴心疼他,便把平時視爲美味佳餚的豆子煮給他喫。 回家之後，富貴的母親已死，女兒鳳霞也成了啞巴，雖然這不是怎麼好的情形，可是經歷了許多事之後富貴已經滿足了。 這是一部震撼人心的電影，其中高科技的儀器讓我打開眼界，美麗的自然世界讓我沉醉。 我們沒有福貴的那般超脫，還沒能做到只為活著而活，而不是為活著之外的其他事物，但我們要去追求這活著的真諦。 因為他的親人全都先他而去，再當他死時，他便誰也無需擔心了。 另外，小說的結局——富貴和老牛一起生活，似乎也暗示着一種消極的觀點：人和動物的生命價值是一樣的，並沒有什麼區別，存在在這個世界上僅僅是一種“活着”的狀態而已。 雖然農民爲歷史進程做出的犧牲可歌可泣，但卻並不能夠被傳頌。 “人是爲活着本身而活着，而不是爲了活着之外的任何事物所活着；生命是屬於每個人自己的感受，不屬於任何別人的看法。 於是那本《活着》被我一氣之下壓在了書堆底下，因爲我討厭於華，討厭他的殘酷。 餘華的《活著》通過徐福貴有些超脫的敘述，故事沿著倒敘展開。 而電影則是張藝謀借用一支諷刺的椽筆，()給我們展現了一個寬度近達半個世紀中國農民家庭悲歡離合的畫卷。 活著讀後感: 活着讀後感800字 雖然農民爲歷史進程做出的犧牲可歌可泣，但卻並不能夠被傳頌。 歷史的真過程太慘烈，假使全部拿出來，恐怕要崩斷我們鬆弛的神經。 國民政府吞沒的是和平，三年饑荒吞沒的是生命，文革吞沒的是秩序。 時代奪走窮人的襤褸衣衫，最終讓底層人民一無所有。 活著讀後感[year] 在他身邊，龍二、春生、大隊長，又有哪一個的結局比福貴幸福？ 他們丟盡了顏面，最終死滅，經常是比鳳霞、有慶死得更迅速。 命運似乎因爲福貴犯的錯而要刻意懲罰他，破產後接連着喪父，爲母抓藥是被抓去當壯丁，九死一生回了家，母親早已亡故，女兒鳳霞也因一次生病成爲聾啞人。 後來人民公社成立了，家裏所有的東西都歸了人民公社。 妻子在這期間得了軟骨病，而且日漸嚴重。 福貴一家禍不單行，兒子有慶死於採血事故，爲救縣長夫人被一個無情的醫生奪去生命。 活著讀後感: 活著觀後感 經過一次次死亡的考驗，老人以一種超脫的姿態活在世上，沒有怨天尤人，沒有尋死覓活，他心裡的親人沒有死，都陪伴著他，他在回憶，繼續努力快樂地活著。 活著讀後感 他把他的一生，講給作者聽，竟然有些像一個哲人，但他的的確確是一個普通德再也不能普通的農民。 《活着》這本書是以「死亡」貫穿整個故事，內容講述主角徐福貴一生的遭遇。 我們亦可能在某一天變得一無所有，唯有活著的精神是屬於自己的。 似乎在告訴我們，命運從來都不隨你，現實的無情生活的殘忍，遠比你想象中要劇烈，並且無時不在上演。 其次，寫讀後感，有它一定的規矩，有的書上把它歸納為「引、議、聯、結」，四個字，想公式一樣。 在經歷了幾十年的動盪後，眼前的一切都已經變得無所謂了。 1、簡述原文有關內容如所讀書、文的篇名、作者、寫作年代，以及原書或原文的內容概要。 他的女婿萬二喜在工地被兩排水泥板夾死，剩下孫子苦根。 但不知不覺地被他們的“悲慘”命運感動了，品味到了什麼叫人生，人為什麼要活著……不能說這部作品多麼偉大，只說他真切地告訴了什麼叫活著……命運如此，福貴有得選擇嗎？ “少年去遊蕩，中年想掘藏，老年做和尚。”我們會默然發現，活着是一種狀態，僅僅一個詞，悲慘抑或苦難、淒涼、無奈，無法展現它的全貌，可是哪怕是其中一方面我們都無法深入觸及。 小說以時間爲主線，講述了福貴如何從遊混於社會的闊少爺變成一無所有的佃農，如何從剛開始無所事事的”敗家子”到最後持家生活的”頂樑柱”,如何從剛開始的淡漠親情到後來飽嘗白髮人送黑髮人的苦痛。 活著讀後感[year] 全篇語言平淡冷漠，卻又正是這些纔打動了我的心。 幾次潸然淚下，卻又似乎不僅僅是為”富貴”.其實這篇文章，只是一個”活著”的縮影。 活著讀後感: 人生感悟 狠狠地將他由”福”與”貴”之中推倒在稀泥地裏，曾經風光得意的少爺，被別人捏中了軟辮，從賭場親手將自已推入坎坷的生活之中。 全文以”活著”二字緊緊栓牢整篇，命運、人性、掙扎及在苦難之中建立的舍之不去的情，深扎人心。 楊絳百歲時曾說“我們曾如此期盼外界的認可，到後來才知道世界是自己的”。 一個人有限的生命裏還是平常點好，無需去爭太多不屬於自己的東西，學着珍惜我們所擁有的東西就夠了。 並在生活中學會隱忍，學會承受苦難，承擔起自己的責任，從容平靜的面對生活，不要被小挫折、小困難打敗，記住該記住的，忘記該忘記的，改變能改變的，接受不能改變的。 然而小說中並非只有主人公一個人能夠面對苦難時表現出超然和平靜。 沒想到，命運如此艱難，歲月不饒人，母親也由於年老，一病不起。…

上述列表內容為截至2023年7月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 目前每天營運21.25小時的5B線，與1及10線同樣為西區流水線成員，「流水線」一詞亦是起源於此[註 3]。 即使城巴常規通宵路線N8X於2018年9月3日起延長至西區，亦未有令此路線提早尾班車開出時間。 108巴士 主要內容包括：優化日班路綫基礎票價（取消¥1票價層級並調整票價層級之里程，優化分段收費或全面一票制、取消分段收費等）；優化公交定價範圍（新增旅遊觀光、旅遊、商務專綫路綫實行市場調節價）等以及關於優化方案的說明、巴士營運成本監審報告等。 2019年9月，城巴將6817的車牌（VB9800）更換成WJ2017，原車牌被移植至40週年復古巴士（6493）。 現時這批巴士已獲安裝西瓜波軨蓋，後來城巴鑒於2016年發生「甩轆」事件而削去軨蓋中央處，以便工程部檢查車輪螺絲，軨蓋自此變為軨環。 首部巴士（6584，底盤序號為5989[215]）已於2018年7月11日在土瓜灣進行驗車[216]，並於2018年10月3日出牌（VT8142），於2018年10月5日首航高鐵西九龍站專線W1。 首三輛巴士（6569、6570、6573）於2018年1月19日出牌，隨後於2018年1月22日首航E22 （6569）、S52（6573）線，而6570則於2018年1月23日首航E22線。 至於雙輪椅位巴士，城巴則安排6577於2018年3月16日進行首次驗車[213]。 108巴士: 服務初期 5618／TN1550於2017年3月增加多一個輪椅停放區[100]，在同年4月至5月間，5617至5622亦被改裝，為同年7月開辦的8H線作準備，成為該線的固定用車[101]。 4040／SL2101曾被新巴選作成為其車隊的代表，不接受任何商業廣告刊登於該車上。 惟後來於2015年被藝術巴士的全車身廣告遮掩，並在廣告落畫後開始刊登商業廣告。 6300／SV9154亦是城巴車隊中，唯一一部採用舊款車身的Enviro500 MMC 12.8米。 隨後購入的Enviro500 MMC 12.8米巴士皆採用Facelift車身。 在6300／SV9154可行走788及967系路線之前（即2016年5月27日之前），此車曾經分別於2014年11月20日及12月6日行走967X[32]及788線[33]。 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向），或乘搭任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向）於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 在日佔香港末期，1號線成為九龍市區唯一仍提供服務的巴士路線，並一度由馬車行走，此後編號一直沿用至今。 鑒於2016年發生「甩轆」事件，城巴削去此車軨蓋的中央處，以便工程部檢查車輪螺絲，軨蓋因此變為軨環。 警方一度舉起黃旗以示封鎖線的位置，現時氣氛平靜，市民只在封鎖線前高叫口號，未見有衝突。 5663／TV5387（底盤序號為4518[97]）在裝嵌時已被漆上人力車觀光巴士的紫色車身色彩[98][99]，成為H1線的固定後備車。 第二輛巴士（9150）緊接於2020年6月15日抵港，抵港時該車漆上全黃色復古車身色彩[85]，隨後於同年7月31日出牌，車牌為WJ6188，並於8月4日前往新巴創富道車廠裱上「大食鬼」圖案[86]，緊接於8月9日早上首航90線。 巴士總站鄰近黃大仙中心南館及港鐵黃大仙站，九巴將此站、黃大仙站及沙田坳道三站組成「黃大仙轉車站」，此站編號為E。 乘客當天上車後毋須繳付車資，便可享受巴士服務，更能隨心制定一日遊行程，無限次上落車。 九巴會預留車務資源及加派外勤人員，並會在車頭位置提示乘客享受免費乘車體驗。 經：會議道、龍和道、龍合街、分域碼頭街、告士打道、菲林明道、會議道、鴻興道、運盛街、鴻興道巴士專線、海底隧道、康莊道、漆鹹道北、馬頭圍道、馬頭湧道、太子道西、太子道東、四美街、六合街、七寶街、啓新道、協調道（西行）、迴旋處、協調道（東行）、承啓道、沐虹街、沐翠街、L3路及宏照道。 現時，本線使用12輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士行走。 過海隧道巴士R108線是特別日子路線，由九龍灣（啓業）往銅鑼灣或灣仔，只在港島區舉行指定長跑賽事時提供服務。 108巴士: 巴士路線數目 踏入廿一世紀，加入低地臺服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR，配都普車身）為主。 2001年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV，已撤離）作為低地臺用車。 2008年改為全空調服務後一度全線以該款巴士行走，全線低地臺化及直梯化。 九巴表示，路線108是九巴獨營的紅隧過海路線，建議乘客可先在啟業運動場打卡，然後到訪九龍城活化歷史建築石屋家園，再參觀土瓜灣牛棚藝術村或銅鑼灣，最後從寶馬山巴士總站登上「紅香爐峯」，以拍攝維港兩岸。 乘搭往港島方向的本路線，於上車後三小時內轉乘任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向），或乘搭任何一條進智公交營辦的港島專線小巴（不論方向）於上車後一小時內於港島區巴士站轉乘本路線往九龍方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。 1993年，加入空調巴士行走，用車為剛投入服務的丹尼士巨龍9.9米（ADS）；翌年改為全空調服務後，全線使用該批次的巴士行走。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 截至2011年，此路線仍有兩輛富豪奧林比安（S3V3／GK2671、S3V12／GK8945）非空調巴士，兩車只在平日繁忙時間及假日部分時間行走此路線。 108巴士:…

中國移動推出了「5G大灣區服務計劃」，最便宜的套餐為HK$208，提供10GB數據，可在中國內地、香港和澳門使用，需要簽訂24個月或以上的合約，適合需要長時間在內地的人士。 不過使用內地電話卡要注意，一些港人常用的手機應用程式和網站，例如WhatsApp、Instagram、Facebook、Google等，在內地有時需要使用VPN翻牆纔可以正常使用，但使用香港電訊商的漫遊數據服務上網則毋需VPN。 內地實行電話卡實名制多時，香港人購買內地電話卡需要持回鄉證作實名登記。 內地電話卡同為儲值卡，可選的服務也很多元化，但是要在香港收到內地的短訊則要開通港澳漫遊服務。 本公司不會在任何情況下就與任何短訊或訊息損失或無法挽回的短訊或訊息承擔任何責任。 本地電訊商 1O1O 推出了「86-易」增值服務，1O1O現有客戶，經手機流動應用程式追加「86-易」服務，一鍵申請內地手機號碼。 現時最便宜的套餐是29元/月，包含2GB數據，需要預先充值50元。 HKT旗下的csl之內地副號服務有三種，分別是「86-易」、「86-易」加強版和「86-易」Ultra，每月包括100MB至2GB的內地及澳門數據漫遊服務，還有15至30分鐘通話分鐘或發送15至30個短訊，客戶可以自訂通話分鐘和短訊組合，但全部都要簽訂24個月的承諾期。 中移動的5G大灣區計劃有1GB至50GB的漫遊數據計畫可選，是所有電訊商中選擇最多的一間，而且在內地、香港及澳門接聽來電免費，在用完計畫內的數據後亦有384kbps無限數據，全部都送內地電話號碼。 而這個內地號碼主要用途，並不是給你打出打入、上網用，而是主要讓你可以收取大陸的 SMS短信，對於要在大陸開設銀行戶口，有時需要用 Ebanking 管理財務，或者需要在大陸應用程式開賬戶的人來說，實在是相當有用。 隨著中國消費市場步向成熟，在內地購物、住酒店、搭乘公共交通工具等都可以利用電子支付服務，一嘟辦妥，例如：支付寶、財付通或WeChat Pay微信支付內地錢包等無現金快捷支付，非常方便。 往往身在臺灣、香港、澳門的人士，想使用這些服務必須要綁定內地銀行戶口，纔可以順利開通各電子消費服務。 上述所提及之服務編配了一個由 浙江連連科技有限公司提供的國內電話號碼。 根據中華人民共和國國家法例/規定，浙江連連科技有限公司需要為流動電話號碼使用者登記有關身份資料。 86易: 內地電話號碼｜2. 內地副號 3HK 推出了內地及港澳一卡多號計劃，月費最低為每月HK$28；不過相比自遊數據王，該方案的流量收費較高。 內地及香港一卡兩號月費為每月HK$28，其特點是自動轉換號碼，無需換卡或轉線，不論身在何地，內地及香港號碼均可接聽來電和接收短訊。 86易 但需要注意，優惠僅在部分區域內有效，其它區域將按照標準漫遊費用收費。 外遊數據使用「中國聯通」網絡，費用統一為每月HK$5/MB。 「86－易」提供中國內地電話號碼，並額外贈送1GB或2GB中國內地及澳門漫遊數據，以及一定額度的短訊或通話時間。 其中，加強版月費為每月HK$29，包括1GB中國內地及澳門漫遊數據，可發送15條短訊或撥打15個通話。 「86－易」Ultra月費為HK$39，包括2GB中國內地及澳門漫遊數據，可發送30條短訊或撥打30個通話。 86易[year] 中國移動香港推出了月費只需HK$18的「一咭多號」增值服務，可享中國內地、香港語音及短訊優惠。 在中國內地致電中國內地或香港任何號碼，費用統一為每月HK$0.65/分鐘；發送短訊至全國每條0.6元，並且免費享用原價HK$38的香港接駁鈴聲。 86易: Hermat 儲值卡 不過現時電訊商提供的一卡兩號服務大部分都是月費計劃，客戶在指定合約期內都要使用服務，因為不再需要一卡兩號服務而提前解約可能需要支付電訊商罰款。 無論是去內地旅遊還是探親，擁有一個內地電話號碼的確會令行程變得輕鬆。 從開內地銀行戶口、電子錢包認證，再到網約車服務，全部都需要有一個可以聯絡用的內地電話號碼。 86易[year] 《香港財經時報》整合香港7間電訊商的服務，包括一卡兩號、內地副號和儲值卡，最平月費18元就可以有內地電話號碼加上網數據。 內地電話卡的網路服務需經過內地的審查和防火墻的限制，一些港人常用的社交應用程式可能會受到限制，如果想不受限制地使用網絡服務，可能需要事先下載VPN以作翻牆用。 內地副號的服務非常簡單，客戶毋需更換SIM卡，就可以在香港接收到內地的短訊。 「86－易」提供中國內地電話號碼，並額外贈送1GB或2GB中國內地及澳門漫遊數據，以及一定額度的短訊或通話時間。 此服務計劃月費分為三個價位，最低為每月HK$18，但不包括基本通話時間和漫遊數據。 中港一卡兩號5G服務：使用一張SIM卡即可同時擁有香港和中國內地兩個手機號碼，方便穿梭兩地接聽電話和收發短訊，同時還可享受流動數據。 在廣東、上海或北京致電中國其他城市，漫遊費用每分鐘只需HK$0.5。 此服務計劃月費分為三個價位，最低為每月HK$18，但不包括基本通話時間和漫遊數據。 每月HK$39套餐包括每月30分鐘通話和1GB數據，而每月HK$69套餐則包括每月60分鐘通話和3GB數據。 過去，港人開設內地銀行戶口，均需北上，並以內地電話號碼才能登記。 86易: 內地電話號碼懶人包｜內地副號 現時最便宜的套餐是29元/月，包含2GB數據，需要預先充值50元。…

對於聯合報系六都民調，民進黨人士表示，民調反映出民進黨佈局年底六都選戰的情況，由於新北市長侯友宜聲勢相當高… 對於聯合報民調，政大傳播學院兼任教授鄭自隆說，新北市長侯友宜刻意與藍綠保持距離，民調高不意外，侯的氣勢已可… 聯合報系六都民調顯示，臺北市多項指標吊車尾，市長柯文哲說，臺北市民水準高，對政府要求更高，但去年經濟學人所… 聯合報系六都執政大調查，為城市治理把脈。 調查反映出「分裂民意」現象，新北市長侯友宜施政滿意度居六都之冠，市… 在滿意度和不滿意度成績，侯友宜一枝獨秀，滿意度唯一破9成、不滿意度唯一個位數的六都首長；柯文哲和盧秀燕則是倒數兩名，市政成績待加強。 你不能讓所有人滿意，因為並不是所有的人都是人。 羣眾的呼聲是第一信號，羣眾的需要是第一選擇，羣眾的利益是第一原則，羣眾的滿意是第一標準。 不過高爾基的功績本來就不在於他寫的東西都使人滿意，而在於他的俄羅斯，乃至全世界，是第一個帶著輕蔑和厭惡談到小市民的人，而且他正是在社會已經為這種抗議準備成熟的時候來談的。 維護治安方面，以新北市及臺南市的滿意度最高，好評達8成；臺中市64.6%滿意度最低，28.6%不滿意度最高。 挑戰讓生命充滿樂趣；克服挑戰讓生命充滿意義。 用我們真誠的微笑換取客戶對我們服務的滿意。 辦事羣眾的滿意，是我追求的目標和工作的動力。 這件事老師處理得公平合理，[滿意造句]同學們都很滿意。 人生中一件傷心的事是當你遇見一個對你充滿意義的人，但你卻在最後才發現。 惟有能夠愉悅自己的人，才會感到滿意。 滿意居: 申請居屋2023｜綠表、白表居屋按揭詳情 長照資源和服務提供方面，以臺南市60.5%滿意度最高，臺北市和新北市好評皆低於5成；此外，除了臺中市和臺南市，其他四都約4成居民不清楚或無法評價市府長照表現。 滿意居 改善交通方面，六都中以新北市65.4%滿意度最高；滿意度最低的是臺北市54.5%，近4成不滿意度也偏高。 維護市容和環境品質方面，以新北市84.5%及臺南市83.5%滿意度最高；臺北市72.3%滿意度最低。 傢長們信任是學校的生命，社會的滿意是學校的成功。 滿意居 秋天是富裕的，由於樹枝上掛滿了累累碩果;秋天是瘠薄的，由於花朵早已凋零在枝頭;秋天是滿意的，由於一年的辛勤耕耘總算有了收成。 不過高爾基的功績本來就不在於他寫的東西都使人滿意，而在於他的俄羅斯，乃至全世界，是第一個帶著輕蔑和厭惡談到小市民的人，而且他正是在社會已經為這種抗議準備成熟的時候來談的。 滿意居 契訶夫 139. 滿意居[year] 我們根據我們對自己的朋友的滿意程度，在自己心目中增加或者減少他們的優點，我們按照他們與我們在一起生活的方式而非他們本人來判斷他們的價值。 你不能讓所有人滿意，因為並不是所有的人都是人。 滿意居: 申請居屋2023｜入息上限、資產限額 如全部合格，新盤便獲批入夥紙。 申請者須以劃線支票（可由申請者或其他人簽發）或銀行本票繳交。 支票或本票抬頭請書明支付「香港房屋委員會」，並在背面寫上申請者的香港身份證號碼及聯絡電話。 現時綠表人士申請居屋毋需接受審查，因其為公屋戶入息和資產限額已滿足居屋要求。 唯因蔡天鳳碎屍案被告之一、死者前家翁鄺球，被揭發以綠表資格購入居屋單位，但同時名下亦持有市值逾7,000萬元的加多利山豪宅，房委會近日亦討論是否收緊綠表買家資格，尤其是資產限制，當局建議與白表買家「睇齊」。 滿意紙即合約完成證明書（Certificate of Compliance，CC），由地政總署發出。 政府在批地賣地時，會附帶批地條件，如興建行人通道、天橋及綠化設施等等。 如發展商已照協議履行所有責任，地政總署便會批出滿意紙，發展商才正式擁有該土地的法定產業權（Legal Estate）。 入夥紙和滿意紙容易被混為一談，其實兩者的作用並不一樣。 入夥紙由屋宇署發出，用以驗證新盤項目的樓宇結構是否合格；滿意紙則由地政總署發出，用以確保項目發展商已完成所有批地條款。 滿意居[year] 滿意居 如果居屋申請人選擇親自遞交或郵寄申請，申請人必須使用黑色或藍色原子筆填寫，並使用字母大寫填寫所有英文內容。 滿意居: 香港新地天保健中心 針對居住幸福感調查，臺中市民感覺最幸福，以90.6%最高，其次依序是臺南市89.4%、桃園市88.7%、新北市87.8%、高雄市84.3%、臺北市78.4%。 入夥延期除了使人心急如焚外，更有可能影響按揭。 如果使用建築期付款，買家通常可於關鍵日期前 3…

主要原因可能是糖漿中的阿洛酮糖等稀少糖阻礙了葡萄糖的吸收，也有可能是糖漿中其他稀少糖的作用，有關與此將進行進一步的研究。 2002年，作爲稀少糖生產戰略的Izumoring被發表出來。 下圖是關於利用葡萄糖和果糖等6碳糖C6H12O6的Izumoring戰略。 這個圖裏面是以阿洛酮糖和阿洛糖爲主的稀少糖生產戰略。 根據Izumoring這個結構，得出了多種單糖高效率生產設計圖 ，稀少糖也不再是高價的材料了。 2019年，美國FDA發佈關於營養標籤上聲明阿洛酮糖的指南草案，該指南同意在總糖量和添加糖標籤上排除阿洛酮糖，其在營養成分標籤上標註“卡路里”時，以每克0.4kcal/g計算。 與傳統糖類不同，稀有糖受到的關注相對較少，自然界中大量存在的單糖只有D-葡萄糖、D-果糖、D-木糖等7種，其餘均爲稀有糖。 近年研究亦發現，市面零卡產品都在用的人工合成代糖會影響腸道益生菌羣生態，導致釋放有毒物質，損害腸道健康。 某些複雜碳水化合物在我們飲食中所起的重要作用正引起我們更多的注意。 稀有糖: 零卡路里純天然「稀少糖」 真的喫得更健康？ 這個甜菊糖，是0卡路裏及0升糖指數，絕對可以放心食用。 由於沒有副作用，所以即使小孩、老人或孕婦都非常適合。 根據SPINS對傳統和天然增強渠道的分析數據，截止至2022年6月12日的52周，阿洛酮糖的銷售額增長了164.2%，市場價值達4億美元。 木糖醇可以刺激唾液分泌，對變形鏈球菌（齲齒的主要致病微生物）具有特異性抑制作用，歐洲食品安全局批准了一項健康聲明“木糖醇口香糖可降低兒童患齲齒的風險”。 以6個碳原子的己糖爲例，“lzumoring”生產所有六碳稀有糖的方式如下圖所示。 六碳己糖有34個，都是用線連接起來，每條線代表一個酶促反應，使整體連接成環狀，點對稱排列。 另外，相對其他稀有糖，D-阿洛酮糖能更加有效地清除活性氧自由基。 稀少糖令人期待的生理機能，對細胞活性酸素的抑制作用，抑制收縮期、擴張期血壓的上升，對臟器貧血障礙的保護作用，抑制破骨細胞的分化，抑制癌細胞的增殖等已經被報告出來。 在這裏，你可以找到好幾種牌子的稀有糖，每一種都擁有本身的特色，讓你盡情選擇。 但由於身體不能分解吸收，所以不會產生卡路里或影響血糖水平。 機理研究表明，這些反應在動力學控制下進行，通過兩種不同催化劑介導的氫原子提取和氫原子捐贈的連續步驟。 設立當初，更多的是有關稀少糖生產的課題，隨着時間的流逝，現在有關稀少糖用途的話題越來越多了。 聯合國糧農組織的建議，與2002年重新修訂了我國健康人羣的碳糧就至樹合等句短洲水化合物供給量爲總能量攝入的55%-65%。 用於生產D-阿洛酮糖的固定化酶製造設備在含稀有糖的糖漿製造廠內建成。 2002年，D-阿洛酮糖生產基地建立，完善稀有糖商業化的基礎研究和開發，指定稀有糖爲日本香川縣的地方資源，同時，稀有糖生產戰略圖“lzumoring”發表。 本文所提供之資訊僅適用於健康和健身目的，不能用於診斷疾病或其他病況，亦不用於療癒、緩和、治療或預防疾病 (詳情請參閱「條款與條件」)。 本文所含任何健康相關資訊僅為便利而提供，不應視為醫療建議。 稀有糖: 天然植物代糖花多眼亂 營養專家普遍認爲，人們每天攝入的50%到60%的熱量應來自碳水化合物。 由於碳水化合物的不同，所以更多的證據表明你應慎重選擇飲食。 主要是應該從碳水化合足計要革積請黃衝政物中獲得合理比例的熱量攝入。 另外，每天應至少攝入50~100克可消化的碳水化合物以預防碳水化合物缺乏症。 當膳食中碳增水化合物過多時，就會轉化成脂肪貯存於身體內，使人過於肥胖而導致各類疾病如高血脂、糖尿病等。 而那些含有高纖維和營養豐富的穀物，蔬菜和豆類更引起我們的興趣。 高纖維碳水化合物消化得比較慢，結果使體內血糖水平不會升高的太快。 相比之下，低纖維碳水化合物消化得比較快，所以體內血糖水平會迅速生高。 稀有糖 稀有糖[year] 不同於紫外和熒光檢測器，ELSD的響應不依賴於樣品的光學特性，任何揮發性低於流動相的樣品均能被檢測，不受其官能團的影響。 因爲是去溶劑檢測，所以ELSD可用於梯度洗脫，但是流動相中不可以含有不揮發的緩衝鹽。 水相比例高的流動相汽化比較困難，會使基線噪音增大，導致分析靈敏度降低。 稀有糖: 摺疊 編輯本段 化學組成 使用者應向醫師尋求醫療建議，尤其是在自我診斷任何病痛或開始新生活方式或運動方案前更應如此。 本文所含資訊有可能不合宜、不準確、不完整或不可靠。 Cigna 不負責外部網站或資源所提供的內容或資訊正確性，亦不負責使用相關資訊的安全性。 「Cigna」和「Tree…

當市民手持垃圾行近時，投入口的門自動打開，然後將垃圾投放入垃圾收集站內的垃圾桶，既多方便又衞生。 除可提升垃圾收集站的服務質素外，亦可教育市民正確／妥善棄置家居垃圾的習慣，減少鄉郊垃圾收集站的環境滋擾問題。 現時，廢物收集服務由食物環境衞生署(“食環署”)及私營廢物收集商提供。 落實前應詢問清楚價錢收費準則，索取棄置傢俬報價，盡量避免一些口頭報價，不準確或有隱藏收費的棄置傢俬公司。 需要，我們建議客人在師傅清拆前預先保護好家裡的地板、牆壁和需要保留的傢俬，因為始終清拆工程時舊傢俬、建築廢料容易發生碰撞或撞花家裡其他地方，所以預先做好保護措施可避免刮花傢俬及其他地方。 有些公司供消費者選擇免費或收費服務，如選擇免費服務便可能需要較長的輪候時間。 除甲醛公司的清除甲醛服務可以一次性解決甲醛問題，令環境更加優化，客戶更健康。 主要分為三大要點：外觀較新或磨損程度較輕、可重用、及結構安全。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 現時，食環署在元朗、屯門及北區共提供合共13部壓縮機，藉以改善環境衞生及加強防治蟲鼠工作。 陳姓管理員表示，食環署每逢星期日都會派兩架夾鬥車到場清理，但每次均未能把垃圾完全清走，令傢俬雜物愈積愈多。 現時食環署一般每星期會安排夾鬥車到公共屋邨載走傢俬等大型雜物，但服務次數不足，未能應付龐大的傢俬棄置量。 如果你有未用過的玩具、文具、書籍、清潔完整的二手衣服等物資希望循環再用，可以考慮救世軍循環再用計劃，他們歡迎個人的衣服及物資捐贈。 捐贈物資經分類後，於港澳兩地的家品店銷售，收益用於救世軍推行的社區計劃。 掉傢俬 部分捐贈物資則會直接贈予社會上的弱勢社羣如獨居長者、露宿者、釋囚及領綜援人士等。 掉傢俬: 廢物分類項目 記者調查發現，香港目前回收舊傢俱的舊貨商不多，而且規模都較小，舊貨商基本以做電器回收為主。 除了在九龍土瓜灣的東記環保回收規模比較大外，其他基本上都是一些個人經營的小門店，規模和條件都有限，有部分個體舊貨商是新貨和舊貨兼營。 不少個體舊貨商表示，舊貨生意並不好做，上門收貨需花費不少人力物力，租倉庫存放也要一筆不小費用，加上舊貨只能便宜出售，成本高利閏低，很多人都不願做。 這些清潔公司 提供有效的人力資源及物料調配，足以應付上萬呎的辦公室或工廠以及家居的 裝修後清潔 。 家居住宅清場、辦公室寫字樓清場、清理棄置傢俬、清場服務、清場交吉、清理傢俬垃圾、棄置舊傢俬、傢俬清理。 就部分地區的後巷出現垃圾堆放的問題，食環署加強後巷進行的清潔及清洗工作。 掉傢俬 除增加街道潔淨服務承辦商清掃街道人手外，並增設專責處理後巷垃圾的清潔小隊、增加使用洗街車及高壓熱水洗濯機清洗後巷，以及加強防後巷的防治蟲鼠工作，並對有關違反潔淨條例的情況作出檢控。 不少業主、租客都因搬遷或出租單位而需清理住所，同樣都對棄置舊傢俬和清理傢俬垃圾而都感到很困難。 無人處理 現時每天都有大量傢俬需要棄置，本報記者近日發現各區非政府指定的垃圾站或街邊均出現傢俬堆疊的情況，惹衛生問題。 按照目前法例，市民應自行將傢俬運到政府指定垃圾站，否則可被檢控。 不同公司有不同的回收傢俬準則，例如有些公司專門回收辦公室傢俬，有些只回收家居二手電器例如雪櫃，又有些只回收古董傢俬或裝飾品。 掉傢俬: 清理傢俬 清拆傢俬 「嘉莉清理傢俬垃圾公司」 我們擁有龐大的清拆團隊，因此一般你只需要提前一日跟我們預約上門清拆及棄置舊傢俬服務就可以了。 另一個比較嚴重的問題是在一些舊區，尤其涉及「三無大廈」，即沒有業主立案法團，沒有居民組織及沒有物管公司，公共地方或周邊街道衞生情況有欠理想(例如大量垃圾堆積引致嚴重環境衞生問題)。 準則主要可分為三大要點：外觀需較新淨、可重用、結構安全。 掉傢俬 大部分公司會視乎傢俬的款式、數量、回收地區或尺寸而決定是否回收；而回收的電器產品則需要功能正常。 Anyone 平臺上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 掉傢俬[year] 更受到我們的一系列安全流程所保障。 您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的棄置傢俬專家。 新地址位於荃灣形方，二手傢俬專門店、翻新實木傢俱、度身訂造傢俬。 HAPPYSHOP 提供人手消毒清潔優質二手傢俱，以能鼓勵重用資源為宗旨，達致真正源頭減廢。 掉傢俬: 清理傢俬，清拆傢俬 – 貨車租用…

因此，想要過健康的生活，執屋達人必定會建議你由最基本的執房、執屋、雜物收納開始。 以下是居家整聊室獨有的課程優勢，也因如此讓每個月都有源源不絕的初學者、整理師、相關產業人員來進修。 每堂課15-25人，每位學員都能跟講師有良好互動，開課至今已累計2,500位以上結業學員，線上課程也即將突破千位學員。 若要將收納變成專業，上門指導更多人斷捨離，就必須要修讀「整理收納1級認證課程」，並且順利通過考試，纔可將身份提升至「整理收納1級顧問」，擁有執業資格。 TAPO中華民國專業整理師協會認證考試是由中華民國專業整理師協會所開設，參考上千戶臺灣在地收納整理的執業經驗，以及上百位認證整聊師實戰分享而設立的認證考試，程度可分為中級與高級整理師認證考試，是目前致力於制定與培訓臺灣業界整理師能力的參考指標。 除了以上三個階段外，整聊師還可以根據自己的專業特長和興趣發展出更具有特色的職業方向，例如擔任媒體專欄作家、整理工具開發者、數位整理師等。 中階認證測驗完成初階及中階課程，就具備接案的能力了，若有意願成為居家整聊室簽約團隊一員，可以報考居家整聊室中階認證測驗，通過後便有機會成為居家整聊室接案承攬整聊師。 除了每個月持續穩定接案之外，可以開始接受講座邀約，將自己的整理經驗、客戶故事整理成文字檔，照片依照時數、空間、故事類型歸檔，可利用社羣落部落格分享這些故事，廠商或公司行號自然而然就有機會在網路上看見你囉。 講座的時薪從 $500-$20,000 不等，就看個人名氣及資深程度，創造多元的收入來源，就能讓整理這份工作也有人人稱羨的高薪資。 收納師課程: 香港上門收納服務詳情 初階 I  收納師課程 ：芳療起源、精油化學初談、皮膚生理概論、精油居家保養。 初階 II ：精油身心靈運用、芳療生活運用、植物科別特性、精油族譜調性、初階生理學。 將留低的衣服分類，於衣櫃分不同區域擺放，將大件的衣物如大衣、西裝、皮革衣物、恤衫、雪紡等掛起，其他衣物則可以使用直立式摺疊法，找衣服時一眼就可以望到，又不會弄跌前後衣物，省時方便。 此外，他們應該能夠快速適應不同客戶和場合的需求，能夠靈活調整自己的工作方法。 另外，從執屋達人身上學懂管理雜物收納，更有助避免重複購買，從而節省金錢，學習雜物收納技巧亦可以避免出現囤積物品而造成浪費。 如果買錯了不合用，反而增加「垃圾」，這時候就是收納師或執屋專家出場、為你提供合適的執屋服務及雜物收納建議。 提到收納達人，於2010年推出《怦然心動的人生整理魔法》一書的近藤麻理惠可算是代表，她在兩年前的真人騷節目《Tidying Up with Marie Kondo》中，走訪了美國洛杉磯8個家庭，幫助他們整理凌亂的居所，節目播出後令她事業更上一層樓，並開班授徒培訓不同級別的收納師。 整理廣義指的是將雜亂無章的空間整理成有序的狀態，通常是針對物品、空間等方面進行整理；而整聊的聊更接近於「傾聽瞭解你」再加上整這個字，意指讓瞭解你的整理專家來協助你。 最重要定時為衣物進行斷捨離，我們的執屋達人建議只留下合穿、常穿及適合現在穿着的衣服，不要留下過時及不合身的，即使再貴價也應捨棄。 一般人可能會覺得執屋費時，但要有一個健康的人生，除了要有良好的生活習慣，也要培養良好收納習慣、或是學習收納技巧也同樣重要。 收納師課程[year] 因為線上課程無法像實體產品一樣有7天鑑賞期，所以即使預購期間購買也無法退款唷！ 整理收納的基本知識可能大同小異（就像英文也是7000單字、發音跟文法） 如果你已經有其他學習經驗，可以看看方案B、E、F的課綱單元，是否有沒學過的。 雖然都是學英文，但每間補習班的師資、教材、風格、學習目標⋯⋯可能不一樣。 我們的課程並非「考證保證班」或「職前訓練班」，而是著重在個人自由接案經驗分享。 收納師課程: 報名後請點選【課前資訊＆上課地點】直接至指定地點上課。 每個月接 5-10 天全日的整理服務案，大概就可以有這樣的收入啦，其實真的還不錯呢！ 家庭主婦、工作轉換期（準備公職考試、出國遊學前）的朋友，很適合選擇成為整理師來維持生活開銷，做整理收納服務不僅能遇見各式各樣的家庭與客戶，也能發揮自身家庭主婦做事俐落、洞察人心的專長，來幫助客戶解決空間或家人間關係的問題，相當有成就感。 居家整聊室訓練、配合的整聊師夥伴除了協助專業整理收納、動線規劃，更有能力用心傾聽顧客的困擾，希望透過整理、聊天貼近顧客的生活，進而打造最理想的居住空間。 收納是令生活變得更好更舒適，如能學習正確收納技巧、有效的雜物收納方法、善用儲存位置，家居便可騰出更多空間，而我們收納達人推薦的執屋方法，可以讓你尋找物品更快捷。 家中雜物堆積，從不執屋、不處理雜物收納、又沒有好的執屋技巧，除了衛生問題，混亂的收納方法，也是浪費儲存空間與時間，因為你要花很多時間去找尋所需物品。 為貼合香港人「時間太少，空間有限」的生活需要，由收納師Kitty Wong 所創立的MCM專業收納服務網站，便是針對香港上門收納服務，不論是家居/辦公室、個人或家人，收納專家都能協助客戶執屋整理，規劃一套貼身合用的收納技巧系統。 居家整聊室是目前全臺灣最大的整理收納品牌，擁有上千個家庭的實務服務經驗，歸納出居家收納必備的五個動作，也就是目前很多整理師使用的「整聊五步驟」收納法，是最適合臺灣家庭的整理收納方式。 ※距開課日 59天至 3…

發展商繼續開拓新的住宅用地，尤其在愉景灣北部（簡稱：愉景北）一帶，並著手興建配套基建，如通往小蠔灣的愉景灣隧道。 愉景灣交通船 隧道於2000年5月27日通車，是香港首條由發展商自行興建的收費行車隧道，費用非常高昂。 第10期時峯，只有2座樓宇，全為高座單位，在2座中間的18樓設有一個空中花園，第10期於2000年落成。 愉景灣由1982年開始入夥，分為18期發展，至今還繼續擴展，為香港建設期最長及佔地最廣的私人屋苑。 愉景灣巴士是香港的一間巴士公司，由愉景灣的發展商香港興業國際所屬的「愉景灣交通服務有限公司」（1981年2月10日註冊成立）營辦[1][2]，為大嶼山愉景灣提供部分24小時區內及對外交通服務[3]。 愉景灣交通船 愉景灣交通船[year] 由於作為進出愉景灣的交通要道愉景灣隧道，自通車至今一直實施交通管制，限制其他車輛通行[4]，因此「愉景灣巴士」是唯一在愉景灣地區提供陸路公共交通服務的機構[5]。 愉景灣交通船: 服務時間 第三期次階段發展計劃為康慧臺，位於愉景灣消防局旁，鄰近愉景灣碼頭及愉景廣場，由3幢21層高高座大樓組成，大廈設計為X字型，盡量提供最多海景單位，面積472－919平方呎；其中472呎單位是附有開放式廚房設計，而919呎三房單位更附設3個露臺。 愉景灣交通船[year] 陸路方面，從2000年起則有愉景灣隧道把愉景灣與青嶼幹線及本港的道路網接通，來往機場、九龍及新界各地區，而港珠澳大橋落橋位位於愉景灣隧道收費廣場附近，乘客可乘愉景灣巴士前往欣澳轉乘城巴B5線前往該大橋的香港口岸。 愉景灣交通服務有限公司同時提供穿梭巴士來往愉景灣至香港國際機場、港鐵東湧綫東湧西站（預計2023年動工，2029年竣工）、東湧站、東湧東站（預計2023年動工，2029年竣工）及欣澳站。 愉景灣交通船[year] 在二零二零年曾發生懷疑沒有得到運輸處同意的情況下，擅自減少巴士班次，令區內居民極為不滿。 區內道路均為私家路，屬發展商香港興業有限公司私人擁有，只限獲授權之車輛行駛，隧道及主幹道限速50公里/小時，支路則限速30公里/小時。 由2017年10月1日起，直至另行通告，居民可使用已登記及有效的「愉景灣居民八達通卡」，以優惠票價乘搭來往愉景灣及中環渡輪。 因應2020年新型冠狀病毒肺炎疫情，愉景灣往返中環通宵渡輪需求大跌，愉景灣交通服務於2020年8月10日開辦臨時通宵路線DB08R往返愉景廣場及中環3號碼頭取代通宵渡輪，成為該公司以及愉景灣首條往返大嶼山外的巴士路線。 2016年初，愉景灣發展商香港興業推出「愉景灣提升計劃」，其中一項工程把原有愉景灣碼頭巴士總站擴建為愉景廣場，並於頂層部份興建新總站[19]。 在總站重建期間，承建商於康慧臺與愉景灣消防局間的空地、及遊艇徑街渡碼頭外各興建一個臨時巴士總站，用作安置部份區內線及所有對外線；其餘路線則合併成數條編號以T字開首的臨時路線，作為總站重建期內的臨時安排[20][21]。 愉景灣碼頭是區內交通樞紐，位於愉景廣場和D’Deck臨海美食區旁邊，絕大部份區內巴士路線均於該巴士總站開出；六條對外巴士路線之中，3條從該站出發。 愉景灣交通船: 主要道路 雖然本區華人人囗比例略高於外籍人士，但按人囗普查結果顯示，英語卻是愉景灣選區的主流語言，所以區內部分服務業從業員也要懂得以初級英語溝通。 而根據2021年香港人口普查結果，區內仍以華人佔比最多，有8,704人，但比例已經不足50%，只達45.01%；第二多的白人則增加到4,917人，而慣用交談語言方面，區內有9,004人以主要以英語交談，佔比幾乎接近一半；廣州話則有6,367人，排名第二。 而第13、14及15期，分別命名為尚堤，津堤及悅堤；尚堤及津堤分別由5幢及3幢高座組成，分別於2006及2013年入夥。 明翠臺（英語：Park Ridge）由4座21層高第4款（Type 4）高座住宅大廈所組成，位於大白灣及二白灣間的山脊，可看見整個大白灣的海景。 低座單位面積由150平方米至複式的190平方米（1614至2045平方呎），共提供68夥住宅單位。 後來經過多次交易，愉景灣地盤面積由原來的6,200萬平方呎擴充至7,000萬平方呎。 在發展第四及五期時，香港興業則把發展權全盤售予新世界，作價2.54億港元，條件訂明香港興業可獲35%分帳，樓價不能低於每呎650港元；該兩期主要為高座大廈及低座洋房，總建築面積分別為140萬平方呎及100萬平方呎。 位於愉景灣半山位置，佔地28,000平方米，俯瞰大白灣及維港兩岸海景。 愉景灣發展商自資興建行車隧道連接北部二白灣與小蠔灣翔東路，愉景灣隧道於2000年5月27日通車，成為全港首條私營行車隧道，只准前往送貨的貨車、學校巴士與居民巴士使用，獲當局批准的兩條新居民巴士路線DB01R與DB02R亦同步投入服務。 行走寬闊的水泥路 (兩旁十字架及耶穌像釘在樹上)，不久便會到達熙篤會神樂院。 愉景灣道為愉景灣的主幹道，貫穿區內大部分屋苑，每期各有輔助道路連接，各線巴士穿梭其中。 接駁愉景灣高爾夫球會及璧如臺的愉景山道，在康慧臺附近連接愉景灣道。 遊艇徑貫通愉景灣遊艇會及愉景灣車廠，市民可在旁之村路步行往稔樹灣、神樂院及梅窩等地。 第13款（Type 13）為朝暉徑93至103號（單數）6間花園屋則為面積3088平方呎的花園別墅，實用率高達103％。 愉景灣交通船: 中環/索罟灣渡輪 時間表及收費 政府一向透過《愉景灣隧道及連接道路條例》第520章，而非發出準許證，以限制可供通過車輛的類別或種類。 區內及對外陸上公共交通服務，均由香港興業旗下「愉景灣交通服務有限公司」（DBTSL）獨力承擔。 第十七期位於愉景灣高爾夫球場的山上的愉峯道，由6組單層及兩層花園洋房組成，每組洋房由1間大宅連同3-4間小屋組成，洋房以北美式大宅設計，樓宇隨著山勢排列，令住戶享有最佳角度的海景。 面積由5087至6833平方呎，大宅內設由4睡房至6睡房不等，部份單位內設家庭室、書房、健身室等空間，其中A,B及F屋屋內更自設升降機，全部單位皆設有私家花園及私人泳池。 第十一期海澄湖畔一段由21幢花園洋房、23幢低座洋房及兩幢中座大廈組成，採用南歐風格設計，依山而建，高低有序，樓宇圍繞著人工湖—海澄湖而排列；住戶可以透過單位內的落地玻璃窗，把遼闊景緻一覽無遺。 海澄湖畔一段共有298個單位，面積由648至2,575平方呎，備有一房、兩房、三房及三房複式設計，部分花園洋房更附設超過三千平方呎花園，大部分單位附設露臺/平臺。 愉景灣溜冰場面積全港最大，而且最平只要$60/人最多可玩7小時！ 溜冰場亦有推出不同活動，愉景灣溜冰場內設有大型電視和燈光設備，冰場亦按照國際賽事規格設計，相信可以好好享受溜冰時光。 到訪位於愉景灣的熙篤會神樂院，可以看見充滿復古感的英式建築物，極具歷史意義的耶穌「苦路」和「六角聖母亭」等，同時是香港著名牛奶品牌的發源地。…

原車配置全套主動安全裝備，包括Distronic智能巡航系統、Active Brake Assist危急自動煞車、泊車輔助系統連後泊鏡頭、Crosswind Assist側風輔助系統等。 EVito車價相比柴油版版Vito 119($430,000起)貴約17萬元，不過據知商企客戶可申請政府《新能源運輸基金》試驗計劃，據知成功申請可獲車價50%支助。 香港海關、環境保護署及運輸署分別負責處理在香港進口及登記純電動車輛及插電式混合動力車輛的事宜。 仁孚旗下福田汽車首度引入兩款純電動商用車型號：純電動e Aumark 5.5噸貨車及純電動e View客貨車，並將由2月2至4日（一連3日），於香港科學園舉行「福田純電動商用車首展」，為香港電動商用車市場帶來更多選擇，讓城市可持續發展的目標加快實現。 福田汽車新能源汽車關鍵零部件（電池、電機、電子控制系統）核心技術，通過反覆適應性測試和檢驗後，獲得了全球高度認可。 不但滿足歐盟WVTA嚴格的認證要求，在安全性能和環保方面都達到了很高的水平。 國產比亞迪（BYD）新代理去年底在港推出全新第二代e6電動車，同期上市其實還有圖中所見T3小型客貨車，搭載50.3kWh鋰電，續航力有300km，受惠電動商用車豁免首次登記稅，售價低至$248,000，主打入門市場。 系統能自行加速或以最高煞車力的一半力度煞車，藉以保持行車安全距離。 由於城市的快速發展，部分河道成為地下箱涵，地下管網錯綜複雜，生活污水直排等問題突出，溉瀾溪一度成為“黑臭水體”。 雙電趟門、真皮軚盤、Audio 30觸控屏幕多媒體系統(可接駁Android Auto及Apple Car Play)、人造皮座椅連電暖前座、左右恆溫冷氣及後排獨立冷氣等齊備。 JoyLong EW車系外形採用一貫輕型客貨Van的箱型設計，惟車身高度低於2米會是其一大賣點，車子可輕鬆進出各大室內停車場，而座位佈局方面，更提供2、5及6座位選擇，以切合不同用家的需要。 截至2022年12月底，國內究竟有哪些電動車款選擇，以下為讀者進行彙整！ 航偉汽車董事長朱天翎表示，電動貨櫃車既是一個全新的領域，也是未來發展的趨勢，航偉汽車導入全臺首部純電動貨櫃車，整合集團內相關運輸、倉儲物流的優勢，扮演運輸工具動力減碳電動化發展的領頭羊，引領國內貨櫃車市場走向電動化，以協助產業鏈進行綠色轉型，打造完整運輸綠能生態。 市場人士分析，iRent會員數快速成長目前突破百萬，yoxi成立不到兩年，也隨即成為國內計程車派遣服務的第四勢力。 純電客貨車 移動服務快速發展，加上臺灣民眾對電動車的接受度相當高，對於豐田母廠而言，臺灣市場規模雖然不及其他大國，但有製造、銷售、保險、售服等完整體系，對於電動車銷售的狀況，乃至於其他服務應用，都是可高度參考的市場之一，未來豐田陸續發表的純電車款，臺灣勢必相當積極、不會缺席。 平治今天(3月23日)下午在九龍灣Mercedes Van專店，向傳媒預覽全新eVito純電動客貨車，這是平治首款在港售賣的電動商用車。 香港版有兩款選擇，包括eVito 129長陣(5,140mm)及eVito 純電客貨車[year] 129L超長陣(5,370mm)版本，一律配備90kWh鋰電和前置馬達(前驅)，馬力204ps、扭力375Nm，續航力378km(WLTP)，規格細節詳見附圖。 車價暫時仍未落實，意向價約60萬元起(純電動商用車享有免首次登記稅優惠)。 純電客貨車: 平治新電動客貨車 eVito   110kW 快速充電 + 378km 續航力 以CMF-BEV平臺打造的Renault 5 EV，與策略夥伴Nissan旗下的Micra有著相同血緣，皆配備前輪驅動單馬達，最大馬力為134hp，電池模組依照車型等級不同，提供40kWh與52kWh供選擇，後者的最高續航里程可達400公里。 另一方面，Renault 5 EV也會推出性能版本，但會掛上Alpine品牌，就是傳說中的A290。 雖然目前尚未透露包括電池容量、續航距離和效能等規格細節，但根據已釋出的消息，車內將建置即時GPS追蹤、4G LTE熱點、行人偵測、輔助自動煞車、碰撞警告等功能。 Ford 暫時未公佈 E-Transit Custom 的內部設計和規格配置，但就透露電池支援 DC 快速充電，續航距離為 380 公里，動力系統能夠具備完整的拖車能力，廠方強調新車是特別為企業改用電動車而設計。 重慶是全國首批長江入河排污口排查整治試點地區，目前境內長江、嘉陵江、烏江三江幹流4012個排污口全部完成監測、溯源工作，2022年全市74個國控斷面水質優良比例達到98.6%。…